Napravite ovaj DC CDI krug za motocikle

Ovdje predstavljeni krug je za DC-CDI koji se koristi u motociklima. DC-CDI je onaj u kojem se visoki napon (200-400VDC) pretvara iz 12V opskrbnog napona.

Istražio i poslao: Ebu-Hafss

Proučavajući sklop, vidimo da ima dva dijela, tj. CDI jedinicu, zatvorenu u ružičastu kutiju, a preostali krug s lijeve strane je visokonaponski pretvarač.

U tome se može pronaći rad CDI-a članak .

Lijevi krug je visokonaponski pretvarač zasnovan na blokadnom oscilatoru. Komponente Q1, C3, D3, R1, R2, R3 i transformator T1 čine oscilator za blokiranje.

L1 je primarna zavojnica, a L2 povratna zavojnica. C1, C2 i D1 su komponente za izravnavanje istosmjernog napona.

Kako radi

Kada je krug uključen, R3 pruža naprijed bazu do baze Q1. To uključuje Q1 i struja počinje teći kroz primarnu zavojnicu L1 transformatora.

To inducira napon u sekundarnoj ili povratnoj zavojnici L2.

Crvene (fazne) točke u simbolu transformatora označavaju da je faza napona inducirana u L2 (i L3) pomaknuta za 180 °.

Što znači da kada donja strana L1 postane negativna, donja strana L2 postat će pozitivna.

Pozitivni napon L2 vraća se na bazu Q1 preko R1, D1, R2 i C3. To uzrokuje da Q1 vodi više, dakle, više struje prolazi kroz L1 i u konačnici se više napona inducira u L2.

To dovodi do vrlo brzog zasićenja L1, što znači da više nema promjena u magnetskom toku i stoga se više ne inducira napon u L2.

Sada se C3 počinje prazniti kroz R3 i napokon se Q1 isključuje. To zaustavlja protok struje u L1 i time napon na L1 dolazi na nulu.

Za tranzistor se sada kaže da je 'blokiran'. Kako C3 postupno gubi pohranjeni naboj, napon na bazi Q1 počinje se vraćati u stanje prednaklona pomoću R3, čime se uključuje Q1, i stoga se ciklus ponavlja.

Ovo prebacivanje Q1 vrlo je brzo tako da sklop oscilira na prilično visokoj frekvenciji. Primarna zavojnica L1 i sekundarna L3 čine pojačavajući transformator i tako se u L3 inducira prilično visoki izmjenični napon (više od 500V).

Da bi se pretvorio u DC, postavlja se dioda D2 za brzi oporavak.

Zeneri, R5 i C4 čine regulatornu mrežu. Zbroj vrijednosti zenera trebao bi biti jednak potrebnom visokom naponu za punjenje glavnog CDI kondenzatora (C6).

Ili se alternativno može koristiti jedna TVS dioda sa željenim naponom proboja.

Kad izlaz na anodi D2 dosegne napon proboja (zbroj zener vrijednosti), baza Q2 prima prednji baz i stoga se Q2 uključuje.

Ova radnja krade prednji osnov Q1 čime privremeno zaustavlja oscilator.

Kad se izlaz spusti ispod napona proboja, Q2 se isključuje i stoga oscilacija nastavlja. Ova se radnja ponavlja vrlo brzo da se izlaz održava malo ispod napona proboja.

Pozitivni okidački impuls u točki (D) u CDI jedinici također se napaja na bazu Q2. Ovo je važno za zaustavljanje oscilacija, jer SCR U1 zahtijeva da struja na svom MT1 / MT2 bude nula da bi se mogao sam odspojiti.

Štoviše, ovo povećava uštedu energije jer se sva energija isporučena tijekom pražnjenja inače troši.

Poseban zahtjev gospodina Rame Diaza za više CDI odjeljaka koji dijele zajednički krug visokonaponskog pretvarača. Neki dijelovi njegovog zahtjeva navedeni su u nastavku:

U redu, većina motora danas više nema razdjelnike, oni imaju zavojnicu za svaku svjećicu ili u mnogim slučajevima imaju dvostruku zavojnicu koja istovremeno pali 2 svjećice, to se naziva 'izgubljena iskra', jer samo jedna od dvije iskre se zapravo koriste, svaki slučaj paljenja drugi se samo ispali u prazan cilindar na kraju ispušnog hoda, tako da će u ovoj konfiguraciji 2-kanalni CDi raditi s 4-cikličnim i 3-kanalnim za 6cyl i 2 x 2-kanalnim v8 itd ...

Gotovo svi četverotaktni motori imaju uparena dva cilindra, tako da će se istodobno paliti samo jedna zavojnica (spojena na 2 svjećice), a drugi će se aktivirati na alternativne događaje paljenja koji se pokreću zasebnim signalom okidača. do 8 potpuno odvojenih signala okidača paljenja ....

da, mogli bismo imati samo 2 ili 3 potpuno odvojene jedinice, ali volio bih da je sve sadržano u jednoj jedinici, ako je moguće, i mislim da bi postojao neki način da podijelim neke sklopove ...

... pa mislim da biste mogli imati jedan teži trenutni pojačani dio za pružanje ~ 400v, a zatim imati dva (ili 3) odvojena odsječka CDI pogonitelja zavojnice sa zasebnim signalom okidača za svaki za samostalno pokretanje zavojnica .... moguće ??

Na taj bih način mogao upotrijebiti 2 (ili 3) dvostruke zavojnice pričvršćene na 4 (ili 6) svjećice i potom pokrenuti sav požar u točno vrijeme u otpadnoj konfiguraciji

To je točno način na koji to sada često činimo induktivno koristeći jednostavne paljenje na bazi tranzistora, ali jakost iskra često nije dovoljno jaka za turbo i visoko performanse.

DIZAJN KOLA:

Može se koristiti cijeli gore prikazani krug. CDI jedinica zatvorena u ružičastoj kutiji može se koristiti za pogon jedne dvostruke zavojnice nakon paljenja. Za četverocilindrični motor mogu se koristiti 2 CDI jedinice za 6-cilindrične, 3 CDI jedinice. Kada se koriste više CDI jedinica, dioda D5 (zaokružena plavom bojom) mora biti uvedena kako bi se izolirao C6 svakog odjeljka.

SPECIFIKACIJE TRANSFORMATORA:

Budući da je frekvencija titranja prilično (više od 150 kHz), koriste se transformatori s feritnom jezgrom. Sićušni transformator EE od 13 mm može savršeno obaviti posao, ali rukovanje tako malom komponentom možda neće biti lako. Može se odabrati malo veći. Emajlirana bakrena žica 0,33 - 0,38 mm za primarni (L1) i 0,20 - 0,25 mm za sekundarni L2 & L3.

Slika prikazuje pogled odozgo na špulicu.

Za primarni namot započnite od klina br. 6, vjetar 22 urednih zavoja u prikazanom smjeru i završava na zatiču br. 4.

Pokrijte ovaj namot trakom transformatora, a zatim pokrenite sekundarni namot. Polazeći od pin br. 1, namotajte 140 okretaja (u istom smjeru kao i za primarni) i napravite slavinu na zatiču br. 2, a zatim nastavite još 27 okretaja i završite na pin br. 3.

Pokrijte namotaj trakom i zatim sastavite 2 EE-a. Preporučljivo je napraviti zračni razmak između 2 EE. Za to se može koristiti sićušno pakiranje. Napokon upotrijebite vrpcu kako biste održali ujedinjenost 2 EE.