Dostupne su različite vrste ručnih startera za istosmjerni motor naime starter s 2 točke, starter s 3 točke i starter s 4 točke. Između ovih početnika postoji količina sličnosti. Tri vrste pokretača uključuju prekidač, naime rotator prednje ploče, kroz pripadajući set tranzistora koji ograničavaju struju. Glavna i uobičajena razlika između ovih točkastih pokretača je NVC (bez naponskog svitka). U starteru s 4 točke, zavojnica bez napona spojena je izravno na napon. Starter nije potreban za 6V ili 12 V istosmjerni motor i može se izravno pokretati. Pokretač istosmjernog motora uključuje vanjski otpor, zavojnicu za oslobađanje bez volta i zavojnicu za otpuštanje od preopterećenja. Ovaj članak raspravlja o konstrukciji i principu rada pokretača istosmjernog motora s 4 točke.
Što je starter s četiri točke ?
Funkcionalne karakteristike startera s 4 točke slične su a Starter s 3 boda . Četiri točkovni pokretač radi kao uređaj za upravljanje strujom u nedostatku stražnjeg EMF-a dok započinje s radom istosmjernog motora. Starter s četiri točke također radi kao zaštitni uređaj. Glavna razlika između startera s 4 točke u usporedbi s pokretačem s 3 točke je u tome što se zavojnica za odvajanje odvaja od kruga razvodnog polja. Nakon toga, Sit je povezan u seriju s trenutnim graničnim otporom (R) preko crte. Kontaktne točke kruga nazivaju se klinovima koji su označeni s 1,2,3,4,5 koji su dolje prikazani u Dijagram kruga startera s 4 točke.
Razlika između startera s 3 točke i startera s 4 točke
Starter u 3 točke:
- Starter s tri točke koristi tri priključka za pokretanje motora
- Terminali: Pokretač s tri točke uključuje 3 terminala, naime terminal armature (A), poljski terminal (F) i linijski terminal (L).
- NVC (bez voltne zavojnice): Spajanje startera s tri točke može se izvršiti u seriji s zavojnicom polja.
Starter u 4 točke:
- Starter s 4 točke koristi četiri terminala za ubrzavanje motora
- Terminali: Starter s 4 točke uključuje 4 terminala, naime terminal armature (A), poljski terminal (F) i linijski terminal (L).
- NVC (bez voltne zavojnice): Spajanje startera s četiri točke može se izvršiti paralelno s zavojnicom polja.
Načelo izrade i rada principa za pokretanje u četiri točke
Starter s 4 točke uključuje četiri najvažnije operativne točke.
- Linijski terminal (L) povezan je s pozitivnim napajanjem
- Stezaljka armature (A) povezana je s namotom armature.
- Terminal polja (F) povezan je s namotom polja.
- Pored startera s 3 točke, postoji i dodatna radna točka koja je označena slovom N i povezana je s NVC-om (zavojnica bez napona)
Dijagram kruga startera s četiri točke:
Shema sklopa startera s četiri točke prikazana je u nastavku, a njegov raspored može oblikovati tri paralelna kruga.
- Armatura, namotavanje i otpor pokretanja armaturnog polja
- Namotaj ranga polja i zavojnica promjenjivog otpora.
- Strujni granični otpor i zavojnica
Iz gornja tri rasporeda krugova nema strujanja strujnog učinka pomoću zavojnice za zadržavanje ako postoji neka razlika u brzini motora.
Trenutno se koriste i redoviti pokretači s tipkama. U tim se pokretačima prekidač ON pritisne da poveže početne otpore koji ograničavaju struju u krug armature, a tada se krug može dobiti cijeli napon mreže. Početni otpor polako se odvaja pomoću plana automatskog upravljanja.
Krug armature odvaja se nakon pritiska prekidača OFF. Uobičajeni krugovi za startere projektirani su s relejima s vremenskim odgodom i elektromagnetskim kontaktorima. Glavna prednost ovog startera je što omogućuje čak i novom rukovaocu da lako upravlja motorom.
Dijagram kruga startera s 4 točke
Nedostaci startera od 4 točke
Jedini nedostatak ili ograničenje startera s četiri točke je taj što ne može kontrolirati brzinu velike struje u motoru. Kada se u radnim uvjetima otvori namot motora, tada se struja polja obično smanjuje na nulu. Iako je nekoliko preostalih protoka još uvijek u istosmjernom motoru, kao što znamo da je taj protok u korelaciji s brzinom motora. Dakle, brzina motora se temeljito povećava, što je nesigurno i stoga sigurnost nije izvediva. Ovaj neočekivani porast brzine motora poznat je pod nazivom 'rad motora velike brzine'.
Ovo je sve o pokretaču s 4 točke i njegovom radu. Iz gornjih podataka konačno možemo zaključiti da su i starter s 3 točke i starter s 4 točke isti u konstrukciji. Iako je u pokretaču s tri točke, jednom kada se brzina motora promijeni, protok struje kroz zavojnicu polja & ta će utjecati na zavojnicu bez napona. Kako bi se smanjio ovaj problem, implementiran je starter s 4 točke. Pokretači s tri ili četiri točke koriste se za upravljanje brzinom motora. Kad god nije potrebna kontrola brzine ili kontrola male brzine, tada se mogu koristiti starter s 3 ili 4 točke. Evo pitanja za vas, koji su primjene startera s 4 točke ?
