Pogon je mehanički ili elektro-mehanički uređaj koji se koristi za pružanje kontroliranih, pozicionirajućih i ponekad ograničenih pokreta koji funkcioniraju ručno, električno ili pomoću raznih tekućina poput zraka, hidraulike itd. Dva potrebna pokreta su rotacijska i linearna, gdje linearni aktuatori mijenjaju snagu u ravnu crtu pokreti, uobičajeni za pozicioniranje primjena električnog aktuatora, i općenito imaju dva zadatka, naime guranje i povlačenje. Neki linearni aktuatori nisu pogonski i ne funkcioniraju ručno pomoću rotirajuće ručke ili ručnog kotača. Rotacijski aktuatori mijenjaju energiju kako bi omogućili rotacijsko gibanje. Glavna svrha toga je kontrola nekoliko ventila poput leptira ili lopte. Za različite konfiguracije snage, svaka vrsta aktuatora ima različite verzije i dostupna je u različitim veličinama i stilovima ovisno o aplikaciji. Različite vrste električnih aktuatora imaju verzije za različite konfiguracije snage i dolaze u mnogim stilovima i veličinama, ovisno o primjeni.
Vrste električnih aktuatora
U osnovi, električni pogon je jedna vrsta motora sa zupčanicima koji može biti različitih napona i glavna je komponenta koja stvara moment. Za zaustavljanje ekstremnog povlačenja struje, električnim aktuatorom motori su općenito postavljen s osjetnikom toplinskog preopterećenja učvršćenim u namotima motora. Ovaj senzor je energičan u seriji s izvorom napajanja i otključava krug ako se motor uzbudi, a zatim zaključava krug kada motor postigne sigurnu radnu temperaturu.
Pokretač
An električni motor sastoji se od armature, električnog namota i zupčanika. Pri napajanju namota stvara se magnetsko polje zbog kojeg se armatura okreće. Armatura će se okretati sve dok postoji kontrola na namotima kad se isključi snaga, motor se prekida. Tipični granični prekidači za kraj putovanja, koji su neophodni za električni pogon, rješavaju ovu misiju.
Ovi se aktuatori oslanjaju na zupčanik, koji je pričvršćen ravno od motora kako bi poboljšao zakretni moment motora i rekao izlaznu brzinu pogona. Jedini način na koji se može promijeniti brzina o / p jest postavljanje kontrolnog modula duljine ciklusa. Ovaj modul omogućuje povećanje samo vremena ciklusa. Ako je potrebno smanjenje vremena ciklusa, mora se koristiti izmjenični pogon sa željenim vremenom ciklusa i ispravnim izlaznim momentom.
Pametni linearni električni aktuator
Pametni linearni električni aktuator s dislokacijom linearnog izlaza. Kvaliteta ovog aktuatora je visoka, precizni materijal i dizajn su stabilni, izdržljivi i sigurni, okruženje primjene je široko, slično svim vrstama ventila, kuglastim ventilima poput upravljanja, leptir.
Pametni linearni električni aktuator
Rotacijski električni aktuator za isključivanje
Rotacijski električni aktuator za isključivanje omogućuje integrirani standardni signal i mijenja signal u ekvivalentno kutno pomicanje, kako bi se mehanički upravljalo ventilom i postigao zadatak automatske modifikacije. U automatskoj promjeni može se prepoznati fizičko, mehaničko i dvosmjerno upravljanje regulacijskim sustavom bez upada. Sastoji se iz dva dijela, naime aktuatora i servo pojačala. Može se kontrolirati brzo ili fizički na daljinu.
Rotacijski električni aktuator regulacijskog tipa
Linearni električni aktuator za isključivanje
Linearni električni aktuator za odsječenje dostupan je s dva vrste napajanja model kao što je jednofazno napajanje izmjeničnim naponom i trofazno napajanje izmjeničnim naponom. Najnoviji električni aktuator uspostavlja se iz upravljačkog signala regulatora kako bi se postiglo unaprijed dogovoreno linearno klipno gibanje. Ovaj redoslijed električnih aktuatora koristi se kao aktuator regulacijskog ventila, gotovo kod samog kontrolnog ventila potreban je niz funkcija promjene radnje, te otvaranje signalne funkcije i fizičke funkcije ventila električnog aktuatora. Stoga se intenzivno koristi u raznim industrijama poput proizvodnje električne energije, metalurgije, proizvodnje papira, petrokemije, zaštite okoliša i lake industrije.
Linearni električni aktuator za isključivanje
Rotacijski električni aktuator regulacijskog tipa
Ova vrsta aktuatora je potpuno elektronički aktuator koji prima ulazne signale od 4mA do 20mA dc ili 1V do 5Vd.c s računala, rukovaoca ili regulatora za rad s jednofaznim napajanjem od 220V AC poput pogonskog napajanja, a nudi se sa servo sustav. Dodatno servo pojačalo nije potrebno. Ulazna komponenta 'kontroler' prihvaća složene mješovite integrirane krugove i učvršćuje se lijevanjem smole i tematikom na ponašanje starenja, što predstavlja visoku nedosljednost i suprotstavlja se vibracijama i vlagi. Kada se baza i ručica prihvate za ugradnju, mjesto nultog kraja ručice može se slučajno odrediti unutar 0-360 ℃. Uz to, električni pogon ima sigurnosne sklopke preopterećenja, temperature i momenta, ima visoku preciznost upravljanja, visoku nedosljednost proizvoda i sposoban je za utvrđivanje električnog regulacijskog ventila s kutnim hodom s različitim mehanizmima koji se mogu mijenjati u kutu.
Rotacijski električni aktuator regulacijskog tipa
SMC električni aktuator
SMC električni aktuatori daju različite prednosti, brzina i ubrzanje su kontrolirani i također predvidljivi. Nekoliko je položaja moguće postići velikom preciznošću i ponovljivošću. Gotovo sile mogu biti automatske. S obzirom da nije potreban kondenzirani zrak, manje je troškova energije i infrastrukture. SMC-ovi električni aktuatori dizajnirani su s središtem za lako raspoređivanje i obradu. Parametri funkcije su fiksni, a pored toga, odabir postavke 'Jednostavni način rada' omogućuje vam brzu operaciju. Različite vrste SMC električnih aktuatora uključuju sljedeće.
SMC električni aktuatori
- Klizači
- I robovi Klizači
- Rod i vođeni štap
- AC servo štap
- Klizne tablice
- Rotacijski
- Hvataljke
- Minijaturni
- Kontroleri i upravljački programi
Dakle, ovdje se radi o vrstama električnih aktuatora i njihovoj primjeni. Nadamo se da ste bolje razumjeli ovaj koncept. Nadalje, bilo kakve nedoumice u vezi s ovim konceptom ili provedbom bilo kakvih električnih i elektroničkih projekata, molimo vas da svoje povratne informacije komentirate u odjeljku za komentare ispod. Evo pitanja za vas, koja je funkcija pogona?
