Krug upravljačkog sklopa pokretača motora Borewell

Post objašnjava krug koji upravlja podvodnim bušotinskim motorom radom njegovih crvenih (Start) i zelenih (Stop) tipki, kao odgovor na nisku razinu vode i visoku razinu vode, a također i u stanju kada motor može doživjeti suhu vožnju . Ideju je zatražio gospodin Vamsi.

Automatski kontroler pokretanja / zaustavljanja za Borewell kontaktor

Pozdrav gospodine, ja sam hobist elektronike i redoviti gledatelj ur bloga, također veliki obožavatelj U gospodine ... naučio sam jako puno od VAS. i VELIKO HVALA GOSPODINE ...

Gospodine, mogu li da me predlože, trebam dizajn kruga potpuno automatskog zaštitnog kruga regulatora za preljev vode s prikazom pokazatelja razine.

The krug potreban za prolazni starter kao što će općenito svi početnici za oproštaj imati ZELENU i CRVENU tipku. ručno ćemo pokrenuti motor pritiskom ZELENE na 1 sek. i 1 sek. za ISKLJUČIVANJE na isti način, dizajn koji mi treba je, kontroler radi s dvostrukim relejem (2 pojedinačna releja) jedan je za pokretanje namota.

tj. Relej1 aktivira se 1 sekundu za pokretanje motora, a drugi relej2 za zaustavljanje motor se aktivira 1 sekundu. odnosno glavna stvar je da ne možemo ispustiti tako dugačke senzore do razine tla dubokih bušotina

Dakle, sve što trebam je u slučaju da ako je manje vode u bušotini, senzor u OHT spojen je na gornju vodovodnu cijev koja pada u spremnik, senzori bi trebali aktivirati i aktivirati relej2 koji zauzvrat isključuje motor ako ispuštanja vode vrlo niska. voda koja se ispušta iz cijevi trajat će najmanje 15 sekundi. tako da će biti potrebno UKLJUČENO kašnjenje najmanje 20 sek. (relej 1 se aktivira i pričeka ispuštanje vode do spomenutog vremena.)

Sada bi motor trebao raditi u sljedećim uvjetima:

1.kad se voda niske razine u OHT, relej1 uključi 1 sekundu i uključi motor.

2 Relej2 trebao bi se aktivirati u dva stanja: a) kad se voda napunjena OHT-om aktivira 1 sek. isključivanje motora i b) kada je u oproštaju DRY RUN, vrijeme se odgađa najmanje 20 sekundi i aktivira relej 2 na 1 sec da isključi motor.

Sklop mora raditi u 12v DC. a također ako je moguće treba tipku RESET, kada voda u OHT pretpostavlja polovinu spremnika, ako moramo napuniti spremnik, motor treba pokrenuti pritiskom na tipku RESET.

Ovo je moje kratko objašnjenje. Pokušao sam jako puno za ovaj željeni dizajn sklopa. ali nisam takav stručnjak da kažem, ali imam tehničko, logično i osnovno znanje u ovom području. nadam se da razumijete moj zahtjev. Molim vas, gospodine, nadam se da očekujem vaš vrijedan odgovor. Za objavljivanje sheme spojeva, moj ID: login2vamsi183@gmail.com

Hvala i pozdrav

Vamsi Krišna

Dizajn

U nekoliko svojih ranijih članaka raspravljao sam o a sličan krug u vezi s poluautomatskim krugom regulatora podvodne pumpe, međutim dizajn je koristio uobičajeni metalne sonde osjetljive na vlagu za otkrivanje i aktiviranje.

Sadašnji dizajn oslanja se na rad plutajućeg prekidača na osnovi trske / magneta, koji ne samo da olakšava rad, već i puno pouzdaje.

Predloženi krug regulatora pokretača podvodnog bušotina motora može se razumjeti pozivanjem na sljedeći dijagram:

Kružni dijagram

Gornji dijagram prikazuje vrlo jednostavno postavljanje pomoću nekoliko identičnih IC 555 monostabilnih stupnjeva.

Stupanj IC2 tvori krug za pokretanje podvodne pumpe, dok je stupanj IC2 postavljen da zaustavi prekidač pumpe.

Oba kruga rade s prekidačima s trstikom ( plovni prekidač ) koji se mogu vidjeti smješteni unutar gornjeg spremnika, jedan na dnu, drugi na vrhu spremnika.

Donja trska zatvara se kada je razina vode blizu donjeg praga, i paralelno s prekidačem, dok se gornja prekidač zatvara kad razina vode dosegne razinu na kojoj je instalirana.

Pod pretpostavkom da je razina vode blizu donjeg prekidača s trskom, prekidač se zatvara, aktivirajući stupanj IC1, koji začas za trenutak klikne na pripadajući relej.

Relej koji je ožičen preko gumba START podvodne pumpe, motor se pokreće i počinje pumpati vodu u gornji spremnik.

Razina vode u OHT sada počinje rasti, a kad dosegne blizu gornje trske prekidača br. 2, zatvara se aktivirajući IC2 relej na trenutak aktivirajući STOP prekidač motora. Motor se sada zaustavlja i zaustavlja pumpanje vode unutar OHT.

Zaštita od suhog rada motora

Prema zahtjevu, krug STOP također treba signalizirati u slučaju otkrivanja suhog rada motora.

U nedostatku vode za pumpanje, motor može biti izložen situaciji 'suhog rada' što bi zauzvrat moglo zagrijati motor do opasne razine.

Tako se može uvesti jednostavan osjetnik topline koji osjeti porast topline motora pumpe i signalizira stupanj IC1 tako da se tipka STOP trenutno aktivira na vrijeme i motor sačuva od gorenja.

Jednostavan, ali vrlo učinkovit krug osjetnika topline može se vidjeti u nastavku. Osigurava vitalnu zaštitu od suhog rada bušotinskog motora, a također olakšava vanjsko djelovanje bez

Koristeći 3 opampa iz IC LM324

Krug je konfiguriran oko tri opampera (LM324 ili tri odvojena 741 IC), gdje A2 oblikuje temperaturni osjetnik kroz D1.

D1 koja je dioda 1N4148 koristi se kao učinkoviti osjetnik topline, a trebao bi biti zalijepljen na tijelo motora za otkrivanje.

P1 je postavljen tako da kada motor teži zagrijavanju, izlaz A3 postaje dovoljno visok da aktivira opto tranzistor u provodljivosti, pa u slučaju da motor prolazi kroz stanje suhog rada i počne se zagrijavati, D1 to otkrije aktivirajući spojeni opto spojnica (4n35).

Budući da je kolektor optičke spojnice pričvršćen na zatik # 2 IC2 (STOP relej), IC2 reagira na to i brzo pokreće relej i zaustavlja motor.

Motor se postupno hladi, što uzrokuje i isključivanje opto spojnice te se situacija vraća u normalno stanje i u izvornom stanju.

Gore objašnjeni krug START / STOP zasnovan na IC 555 uspješno je izgradio jedan od strastvenih čitatelja ovog bloga, gospodin Chandan. Testirane vrijednosti R i C komponenata, kao što je prikazano na slikama, odnose se na 2-sekundno kašnjenje UKLJ. Za odgovarajuće start / stop prekidače. Vrijednosti je predložio gospodin Chandan.