Što je zasjenjeni motori: rad i njegove primjene

Što je zasjenjeni motori: rad i njegove primjene

Izrađen je velik broj motora s malim ocjenama za rad jednofazne AC napajanje . Motori koji su izrađeni sa djelomičnim konjskim snagama nazivaju se malim motorima. Najkorisniji su u kući, uredima, poslu i mnogim drugima. Budući da se zahtjevi aplikacija široko razlikuju, a proizvodna industrija ih razvija nekoliko vrste motora . Na takav način da njihovi operativni karakteri udovoljavaju zahtjevima. Jednofazni motori naizmjenične struje jeftiniji su, pouzdaniji, jednostavni u izradi i vrlo jednostavni za popravak. Oni se široko koriste u ventilatorima, sredstvima za čišćenje, hladnjacima, puhalicama, perilicama rublja, itd. Jednofazni motori naizmjenične struje podijeljeni su u tri vrste. Oni su jednofazni indukcijski motor, jednofazni motor komutatorskog tipa, jednofazni sinkroni motor. Jednofazni asinhroni motori su dalje podijeljeni u četiri tipa - dvofazni motor, zasjenjeni polni indukcijski motor, asinhroni motor s nevoljnim pokretanjem i indukcijski motor s odbojnim pokretanjem. Ovaj članak opisuje zasjenjeni polni motor i njegov rad.



Što je osjenčani motori?

Definicija: Osovinski indukcijski motor zasjenjen je jednostavan jednofazni indukcijski motor , koji se samopokreće s jednim od polova zasjenjenih bakrenim prstenom. Drugi naziv bakrenog prstena je zasjenjeni prsten, gdje on djeluje kao sekundarni motor za navijanje . Rotira se samo u jednom smjeru i obrnuti trenutak je nemoguće. Ovaj motor ima vrlo velike gubitke pri indukciji snage, a ima i vrlo male faktor snage . Zakretni moment induciran u motoru vrlo je nizak. Zbog ovih razloga ima lošu učinkovitost. To ima niske ocjene snage. Također je istaknuti motor s podijeljenom fazom.


Konstrukcija motora zasjenjenog stupa

Konstrukcija motora zasjenjenog stupa





Ima dva pola kao što je prikazano u osnovnoj konstrukciji. Ovaj motor je sastavljen od stator i rotor kaveznog tipa. Stator u sebi ima projicirane polove koji se nazivaju i glavnim polovima. Dovodni namot na glavnim stupovima tvori glavni namot. Polovi u ovom motoru nejednako su podijeljeni u dvije polovice, gdje je manji dio zasjenjeni dio koji nosi bakrenu traku. Na manji dio ugrađen je bakreni prsten u jednom okretu. Ovaj je prsten poznat i kao zavojnica za sjenčanje. Zavojnica za sjenčanje postavljena na glavnom polu naziva se sjenčanje.

Načelo rada zasjenjenog stupa motora

Kada se napaja stator, inducira se tok u glavnom dijelu pola. Ovaj tok inducira napon u zavojnici sjenčanja. To djeluje kao sekundarni namot. Prema Lenzovom zakonu, trenutni smjer trebao bi biti na takav način da se suprotstavlja protoku koji ulazi u zavojnicu. To djeluje kao sekundarni namot transformatora.



Rad osjenčanog stupa motora

U jezgri, kada se primijeni jedna faza, generira se izmjenični tok. Taj se tok u frakcijskim količinama povezuje sa zasjenjenom zavojnicom. Tada se u zavojnici inducira napon zbog promjene u povezivanju protoka. Stoga je zasjenjeni dio kratko spojen, zbog čega stvara cirkulacijsku struju u sebi. Na taj se način smjer suprotstavlja glavnom toku.

Osjenjeni motori rade

Osjenjeni motori rade

Proticanju glavne jezgre suprotstavlja se tok u prstenu koji razvija cirkulirajuća struja. Stoga se u zasjenjenom dijelu motora inducira tok zajedno s zasjenjenim dijelom s faznom razlikom, koji zaostaje za zasjenjenim polnim tokom. Također postoji pomak prostora koji je manji od 90 stupnjeva između zasjenjenog prstenastog toka i glavnog


tok motora. Zbog tog pomicanja prostora stvara se rotirajuće magnetsko polje koje dovodi do momenta motora na kavezu. Da bismo postigli preokret u smjeru rotacije, moramo osigurati dvije zavojnice za sjenčanje.

Učinkovitost zasjenjenog stupa motora

Ovaj motor razvija rotacijsko polje sa zakašnjenjem magnetskog toka kroz strukturu pola. Da bi se izolirao zasjenjeni dio pola, bakar vozač koristi se za ostatak stupa koji čini jedan zavoj oko pola. Kako se struja povećava, magnetski tok u zasjenjenom dijelu povećava se kroz namot. To rezultira povećanjem magnetskog toka zasjenjenog dijela i usporenom strujom induciranom u bakru.

Karakteristike

Karakteristike

Okretni moment ovog motora je vrlo nizak i uglavnom je manji od 1 / 4HP. Kako bi se povećao okretni moment, koristi se rotor s velikim otporom. Budući da je učinkovitost ovog motora vrlo niska i koristi se u aplikacijama u kojima radi u vrlo kratkim vremenskim razdobljima.

Koraci za izračunavanje gubitaka i učinkovitosti 4-polnog zasjenjenog polnog motora

Korak 1: Izračun rotacijskih gubitaka

Ovdje su rotacijski gubici trenja i gubici vjetrova jednaki ulaznoj snazi, što je manje od gubitaka statora i bakra. Otpor statora mjeri se u DC. Samo 10-30 posto razlike između povećanja otpora na izmjenični i istosmjerni tok.
Gubici rotacije pri punom opterećenju su,

Strfw= PNL- JaNLdva(R.dc)

Gdje je Rdc = korekcijski faktor izmjeničnog na istosmjerni tok

Korak 2: Proračun gubitka statora i bakra pri punom opterećenju

Gubitak statora i bakra pri punom opterećenju je,

Strgrad ili= JaFLdva(R.dc)

Korak 3: Izračun klizanja

Uzmite u obzir sinkronu brzinu 4-polnog zasjenjenog polnog motora,

n = 120 f / str

Gdje je f = frekvencija u hercima

P = br.polova.

Korak 4: Proračun gubitka rotora i bakra pri punom opterećenju

U ovom se motoru gubitak rotora i bakra može dobiti množenjem klizanja s snagom koja se prenosi preko zračnog raspora

Snaga prenesena kroz zračni razmak Pri punom opterećenju = ulazna snaga - gubitak statora i bakra

Korak 5: Izračunajte gubitke punog opterećenja

Ukupni gubici = gubici statora i bakra + gubici rotora i bakra + gubici trenja i vetra

Korak 6: Izračun učinkovitosti

The iskoristivost zasjenjenog polnog motora može se dobiti,

η = (input –ukupni gubici) (100%) / input

Karakteristike

Karakteristike zasjenjenog stupa motora uključuju sljedeće.

  • On stvara početni moment koji je jednak polovici momenta pri punom opterećenju
  • Učinkovitost je mala zbog gubitka snage u zavojnici za zasjenjenje.
  • Koristi se u malim uređajima poput ventilatora
  • Ovisno o položaju zasjenjene zavojnice, ovisi smjer vrtnje.

Prednosti zasjenjenog stupa motora

  • Niska cijena,
  • Sposoban samopokretanja
  • Jednostavne gradnje
  • Robusne prirode
  • Pouzdanost

Mane osjenčanog stupa motora

  • Vrlo nizak zakretni moment
  • Niski faktor snage
  • Veliki gubici
  • Manja učinkovitost
  • Teško u preokretu brzine jer zahtijeva skupe bakrene prstenove

Prijave

Primjene zasjenjenih motoričkih motora uključuju sljedeće.

  • Releji, ventilatori i drugi mali uređaji zbog svoje niske cijene
  • Ispušni ventilatori
  • Fenovi
  • Sto navijača
  • Ventilatori hlađenja
  • Hladnjaci
  • Klima uređaji
  • Projektori
  • Gramofonske ploče
  • Kasetofoni
  • Strojevi za fotokopiranje i mnogi drugi.

Najčešća pitanja

1). Kako mogu prepoznati zasjenjeni motori?

Ovaj se motor može identificirati pomoću pomoćnog namota koji je sastavljen od bakrenog prstena koji se naziva zavojnica za zasjenjenje.

2). Koristi li zasjenjeni polni motor kondenzator?

Ne koriste kondenzatore jer ima mali dio žice oko svakog pola.

3). Može li se motor sa zasjenjenim stupovima preokrenuti?

Da, preokretom polja može se dobiti preokret u rotaciji.

4). Koja je razlika između zasjenjenih stupova i PSC motora?

Osjenjeni tip ima stari dizajn i staru tehnologiju, dok PSC motor koristi novu tehnologiju.

5). Kako kontrolirate brzinu motora zasjenjenog stupa?

Promjenom napona pomoću prigušivača, brzina ovog motora može se kontrolirati.

Dakle, ovdje se radi o zasjenjenom polu motor , rad, dijagram, princip rada, karakteristike, učinkovitost, prednosti, nedostaci i primjena. Evo pitanja za vas: 'Koji je princip rada PSC motora?'