Što je istosmjerna analiza vodova opterećenja i njegov značaj

1835. Lloyd’s Register Group Limited uveo je preporuke za utovar. Oznake teretnih linija izumio je Samuel Plimsoll (10. veljače 1824. - 3. lipnja 1898.) 1876. Glavna namjera teretnog voda je pronaći preopterećen brodovi koji koriste brodske oznake na brodu i oni se nalaze na boku broda. U ovom članku upoznajemo svrhu teretnih vodova i kako se koriste za pronalazak natovarenih brodova pomoću markera. Dakle, ovaj članak raspravlja o pregledu analize istosmjernog teretnog voda i njegovih oznaka.

Što je istosmjerna analiza opterećenja?

Definicija: Linija opterećenja istosmjerne (istosmjerne struje) graf je koji sadrži sve moguće zapremine izlazne struje (Ic) i izlaznog napona (VCE) za dano pojačalo. U slučaju pojačalo, ima dva ulaza to su AC ulaz i DC ulaz. Ako analiziramo sklop za istosmjerni ulaz tada se to naziva istosmjernom analizom. Slično tome, ako tijekom analize imamo samo AC ulaz, to se naziva AC analiza. Ako je u krugu dostupno više izvora, možete tretirati jedan po jedan pomoću teorema o superpoziciji.

Tranzistorski istosmjerni vod opterećenja

Tranzistor se sastoji od kolektora, emitora i pristranosti. Shema električnog kruga istosmjernog opterećenja pomoću tranzistora prikazana je u nastavku. Kao što je prikazano na slici, DC baterija V_BBprimjenjuje se na bazi i na kolektorskim stezaljkama tranzistora. Napon između kolektora i emitora naziva se V_OVAJa napon između pristranosti i odašiljača naziva se V_BITI. Da bismo dobili liniju istosmjernog opterećenja, na izlaz moramo primijeniti Kirchhoffov zakon napona.

tranzistor-jednosmjerni-teretni vod

Primjenom Kirchhoff-ovog zakona napona na izlaz će se dobiti

V_DC-Ja_C* R_C-V_OVAJ= 0

Stoga gornju jednadžbu možemo zapisati kao

Ja_C* R_C= -V_OVAJ+ V_DC

Stoga Ja_C= -1 / R_C* V_OVAJ+ V_DC

Da bismo nacrtali istosmjernu liniju opterećenja, potrebne su najmanje dvije točke

Slučaj 1: Ako stavimo I_C= 0, tada će dobiti V_OVAJ= V_DC

Slučaj 2: Ako stavimo V_OVAJ= 0, tada I_Cpostaje V_DC/ R_C

Koristeći gornja dva slučaja lako možemo nacrtati istosmjernu liniju opterećenja za izlazne karakteristike. Linija istosmjernog opterećenja je graf svih vrijednosti I_Ci V_OVAJ. Za uobičajena konfiguracija emitera , ja_Ci V_OVAJbit će na izlaznim karakteristikama, zato se istosmjerna linija opterećenja crta na izlaznim karakteristikama. Ako crtamo koristeći gornja dva slučaja, dobit ćemo liniju nagiba i ona se naziva linija istosmjernog opterećenja.

Radna točka ‘Q’ definirana je kao točka za određenu vrijednost IC i odgovarajuću vrijednost V_OVAJ. Moramo odabrati Q točku točno na sredini linije tereta. Kad se izlazne karakteristike presijeku istosmjernu liniju opterećenja, možemo dobiti različite Q točke.

Oznake vodova tereta na brodu

Teretni brod dizajniran je za prijevoz različitih težina i količina tereta ispod sigurne granice kako bi se izbjeglo uzemljenje i potonuće plovila. Oznake vodova tereta na brodu prikazane su na donjoj slici.

markeri linija opterećenja

Kao što je prikazano na gornjoj slici, vodoravna crta je linija palube promjera 300 mm, a disk okruglog oblika je disk linije tereta. Od sredine diska, okomite crte postavljene su na udaljenosti od 540 mm. Postoje dvije vrste oznaka teretnih linija, to su standardne oznake vodova tereta i oznake vodova tereta.

Standardne oznake vodova tereta

Gornje površine teretnog voda označavaju maksimalne dubine do kojih se brodovi mogu potopiti u različitim godišnjim dobima i okolnostima. Slovo „S“ u oznaci teretnog voda je ljetni teretni vod, osnovna je nadvodna linija na istoj razini kao i plimsol linija, a ostale su tovarne crte označene na temelju ljetne nadvodne linije.

Slovo „T“ u oznaci teretne linije tropska je linija tereta, to je 1/48 od ljetnog gaza označenog iznad ljetne linije tereta. Slovo 'W' u oznaci linije tereta je zimsko opterećenje, to je također 1/48 od ljetnog gaza označenog ispod ljetnog tereta. Slovo 'WNA' u oznaci teretne linije je zimski sjevernoatlantski teretni vod označen je 50 mm ispod zimske crte tereta, primjenjuje putovanja u sjevernom Atlantiku (iznad 36 stupnjeva zemljopisne širine) tijekom zimskih mjeseci.

Linija opterećenja slatkom vodom predstavljena slovom „F“, to je ljetna linija slatke vode, udaljenost između ljeta i slatkovodne linije je dopuštanje slatke vode. Tropska linija slatkovodnog tereta je slatkovodna linija opterećenja u tropskim krajevima, a predstavlja je TF, označena je iznad tropske linije u iznosu jednakom dopuštenju slatkovodne vode (FWA)

Oznake vodova tereta za drvo

LS (Ljeto drvne građe), LW (Zima drvne građe), LT (Tropsko drvo), LWNA (Sjevernoatlantsko drvo zima), LF (Svježa voda drvne građe) i LTF (Svježa voda drvne građe) su oznake linija tereta.

Važno je da bilo koji brod ima siguran gaz zbog sigurnosti i da izbjegne uzemljenje. Propuh se može mjeriti vertikalno između kobilice i vodene linije broda. Ako je brod opterećen s više tereta, gaz će se povećati. Teretni vod također pomaže u određivanju nadvodnog broda broda, a to je udaljenost između strme i vodene linije. Opet ako se propuh poveća, što znači da je ukrcan veći volumen tereta što dovodi do smanjenja nadvodnog broda. Ako se nadvodni prostor smanji više od potrebne granice, može potopiti plovilo.

Značaj analize istosmjernog vodova

Značenja istosmjernog vodova za teret su

• Korištenjem koncepta vodova istosmjerne struje možemo dobiti linearnu analizu sklopa za nelinearne elemente poput dioda ili tranzistora
• Glavna namjena analize istosmjernog vodova je pronaći točku mirovanja (Q - točku)
• Točku mirovanja dobiva istosmjerna linija opterećenja pri kojoj su parametri napon i struja jednaki jedni drugima za oba dijela kruga.
• Signali pojačani u istosmjernim vodovima za opterećenje manji su od milivolta
• Dobivena točka mirovanja je bitna tijekom crtanja linija opterećenja izmjenične struje
• Istosmjerni napon primijenjen na krug varira kad je otpor konstantan

Najčešća pitanja

1). Što je teretni vod?

Za grafičku analizu nelinearnog elektroničkog kruga kaže se da je teretni vod i koriste se za pronalaženje preopterećenih brodova pomoću oznaka teretnih vodova.

2). Koja je razlika između vodova i tereta?

Vod je žica koja prolazi od struje do sklopke, a kaže se da je linija, a opterećenje je i žica koja ide od sklopke do uređaja.

3). Koji je faktor stabilnosti?

Faktor stabilnosti definiran je kao omjer promjene I_C(struja kolektora) s obzirom na IC0 (reverzna struja zasićenja) zadržavajući β (pojačanje struje zajedničkog emitora) i V_BITIKonstanta (osnovni napon emitera).

4). Što su vod tereta i radna točka?

Kad se crta dobije pomoću ove dvije točke (V_OVAJ= V_DCi V_DC/ R_C) tada se za tu liniju kaže da je teretna linija. Kad se krivulja teretnog voda i izlazne karakteristike dotaknu u jednoj točki, tada se ta točka kaže radnoj točki.

5). Kako se dobiva teretni vod?

Vodovi opterećenja dobivaju se spajanjem dviju točaka koje su kolektorska struja (I_C) i zajednički napon emitora (V_OVAJ).

6). Jesu li bolji zvučnici bolji?

Da, veći zvučnici su bolji jer su performanse i zvuk većih zvučnika bolji od manjih

7). Kako znati je li kondenzator dobar?

Za ispitivanje kondenzatora trebaju nam multimetar i sonde. Da biste testirali pojedinačni kondenzator, upotrijebite sondu da dodirnete jedan od terminala kondenzatora, a drugom sondom da dodirnete drugi terminal kondenzatora. Kada se igla u multimetru pomiče, kondenzator je u radnom stanju ako igla miruje, kaže se da kondenzator otkazuje ili se oštećuje.

U ovom članku, DC teretne linije značaj, raspravlja se o oznakama vodova tereta i istosmjernom vodu opterećenja pomoću tranzistora. Evo pitanja za vas, što je istosmjerni vod opterećenja u diodi?