U ovom postu saznajemo kako koristiti sobni bicikl ili traku za trčanje za punjenje baterije putem jednostavnog kruga regulatora šanta s značajkom prekida punog punjenja. Ideju je predložio gospodin Peter Jaffe.
Bicikl za punjenje baterije
Pratim vaše savjete za krug već neko vrijeme. Vrlo korisno i informativno! Pitao sam se možete li mi pomoći.
Ovo je dogovor. Imam prekrasan ležeći sobni bicikl koji sam naslijedio od oca. To je PRAVI PS / 100. Ima trofazni indukcijski motor naizmjenične struje. 250 vati na 1amp.
Imam i mali sunčev sustav. 5 X 38wah litij-jonskih baterija paralelno 12V. Priključeni su na dvije poli-ploče od 245 W (10amp). Sunčev sustav izvrsno funkcionira ... dobivanje 18-19 amps na vrhuncu sunca ... više nego dovoljno za punjenje sustava.
Sada ... u oblačnim ili kišnim danima..i očito noću ne dobivam nikakvu struju u svojoj banci litijeve baterije.
Dakle .... evo pitanja .... Htio sam iskoristiti svoj sobni bicikl za ugradnju ispravljača mosta .. (što sam i učinio) ... trofazni izmjenični na jednofazni istosmjerni ... problem je .. . još uvijek ima previše napona da bih napunio svoju bateriju od 12 volti .... kako mogu smanjiti napon na 24 volti (sa @ 150-200 ispravljenog istosmjernog toka) kako bih smanjio stražnji EMF koji dolazi u bicikl što otežava koračajte ... i smanjite napon da ne ispraznim baterije ?? ... Kakvu vrstu sklopa predlažete?
Otpornici? 400volt kape? tranzistor možda ?? Nisam formalno obučen u krugovima..projektiranje. Molim pomoć! Hvala!
Pozdrav,
Peter Jaffe
Dizajn
U početku mi se činilo da se zahtjev odnosi na upravljanje biciklom iz alternativnog izvora, ali nakon što sam ga pročitao drugi put shvatio sam da se zapravo radi o korištenju sobnog bicikla za punjenje baterija proizvodnjom električne energije iz motora bicikla.
Najlakši način za upotrebu trake za trčanje kao punjača akumulatora je smanjenje njezinog napona kroz krug regulatora šanta.
Već sam razgovarao o nekoliko krugova regulatora šanta na ovom web mjestu, koji se mogu pregledati putem sljedećih relevantnih poveznica:
Sklop kruga regulatora motocikla u punom valu
Krug regulacionog kruga motocikla pomoću SCR-a
Iako bi gornji krugovi posao obavili prilično dobro i omogućili izlazu na sobnom biciklu da sigurno puni Li-ion baterije, korisnik bi iskusio određeni otpor pri klizanju pri većim brzinama, što bi moglo učiniti stvari malo stresnim, no to bi se moglo dogoditi samo ako korisnik pokušava prebrzo trgovati.
Kružni dijagram
Kružni rad
Pozivajući se na predloženi krug punjača za baterije na pokretnoj traci gore, možemo vidjeti most s 6 dioda ispravljača pričvršćen na izlaz motora na traci za postizanje potrebnog istosmjernog napona punjenja s njega.
Izlaz iz ispravljača mosta izravno se primjenjuje preko regulatora ranžiranja za potrebnu regulaciju na podešenom naponu.
Razina naponskog napona fiksira se podešavanjem 10K postavki povezane s Uređaj regulatora napona TL431 što je oko 14,4V za spomenute 12V Li-ion baterije.
Čim se pokreće traka za trčanje, napon koji generira traka za trčanje ili stroj za vježbanje odmah se detektira i lijevi bočni TIP147 tranzistor preusmjerava višak napona kako bi se održao konstantan napon na propisanoj vrijednosti.
Ovaj bi tranzistor trebao biti postavljen na bitno velik hladnjak kako bi se od njega osigurale optimalne radne performanse.
Ovaj regulirani ili stabilizirani napon napona primjenjuje se na sklop detektora prenapunjenosti na bazi opampa koja nadzire ovaj napon i isključuje napajanje spojene baterije čim se dostigne razina punjenja akumulatora (jednaka postavljenoj maksimalnoj razini regulacije šanta.)
Otpornik za histerezu od 100 k, povezan preko pin6 i pin3 opampa 741, osigurava da se čim se dostigne razina punjenja, situacija zaustavi na toj razini, tako da daljnje punjenje baterije nije dopušteno dok napon baterije ne padne na neki donji prag, može biti na 13,5 V itd., što se može postaviti prikladnim izračunavanjem ili eksperimentiranjem naznačene vrijednosti otpornosti na histerezu.
Otpor Rx uveden je za ograničavanje struje na bateriji, može se jednostavno izračunati pomoću sljedeće formule:
R = V / I,
gdje je V napon punog napunjenja, a I je određeno maksimalno sigurno ograničenje struje za bateriju.
Prethodno: Vrijednosti standardne otpornice E-serije Dalje: Istražene vrste otpornika i njihove radne razlike
