Prigušni sustav prisutan u automobilima nadzire i kontrolira protok tekućine u motoru. Snaga motora vozila može se kontrolirati promjenom omjera zrak-gorivo motora što se postiže stezanjem leptira za gas. Leptir za gas je poznat kao papučica gasa u automobilima, poluga potiska u zrakoplovima i kao regulator u motorima na parni pogon. Suvremeni automobili djeluju na sustavu pogon-po-žici. U ovom su sustavu senzori zamijenili mnoge mehaničke sustave u automobilima. Kompjuterizirana jedinica pod nazivom Upravljačka jedinica motora nadzire podatke izvedene iz različitih senzori i kontrolira automobil. Jedan od takvih senzor za automobil je osjetnik položaja leptira za gas.
Što je osjetnik položaja leptira za gas?
U automobilima se brzina motora može kontrolirati promjenom količine goriva i zraka koji se dovode u motor. Za to se koristi sustav leptira za gas. Prije je na papučicu gasa bila pričvršćena mehanička spona kojom se upravljalo leptir-ventilom sustava leptira za gas. Kada vozač udari u kabel papučice gasa, ventil koji se koristi otvorio se širom, što uzrokuje veliki protok goriva ili zraka povećavajući time brzinu vozila.
Senzor položaja leptira za gas
U modernim se automobilima za ovaj postupak koristi senzor položaja leptira za gas. Ovaj senzor koristi se za nadzor položaja prigušnog ventila u vozilima. Također se može promatrati kao potenciometar koji pruža promjenjivi otpor ovisno o položaju prigušnog ventila.
Princip rada
Ovaj je senzor obično postavljen na tijelo leptira za gas. Osjeća položaj prigušnog ventila ili leptirastog ventila i prenosi podatke u upravljačku jedinicu motora. Ovaj senzor nadgleda koliko je dolje pritisnuta papučica akcelerometra i daje izlaznu struju koja određuje položaj papučice. Položaj papučice kontrolira protok zraka motora. Ako je ventil širom otvoren, u motor se dovodi velika količina zraka i obratno. Izlaz koji daje ovaj senzor, zajedno s ostalim senzorima, prenosi se na upravljačku jedinicu motora koja u skladu s tim odlučuje o količini goriva koja se ubrizgava u motor.
Ovaj je senzor trožični potenciometar . Kroz prvu žicu napaja se 5V napajanja na otporni sloj senzora. Druga žica koristi se kao uzemljenje, dok je treća žica spojena na brisač potenciometra i daje ulaz u sustav upravljanja motorom.
Na temelju njegove konstrukcije postoje tri vrste senzora položaja leptira za gas. Oni su senzori položaja leptira za gas s ugrađenim završnim prekidačima, poznatiji i kao zatvoreni senzor položaja leptira za gas, tip potenciometra i kombinacija oba tipa.
Prijave
Ovaj senzor daje informacije o položaju upravljačke jedinice motora leptir ventil . Koristi se za otkrivanje položaja praznog hoda, stanja široko otvorenog leptira ventila. Kada je ventil u stanju mirovanja, izlazni napon senzora je ispod 0,7 V. Kada se otkrije stanje punog opterećenja, izlazni napon senzora je oko 4,5V.
Oštećenje osjetnika položaja leptira za gas dovodi do treptanja signala provjere motora. Kada je ovaj senzor u kvaru, računalo nije moglo pravilno odrediti položaj ventila što dovodi do prenapona ili zastoja u vozilu. Koja su tri stanja vrijednosti leptira za gas koji senzor može otkriti?
