Post raspravlja o jednostavnom automatskom paljenju za sustav uljnih plamenika koji se pokreće pritiskom na tipku. Ideju je zatražio gospodin Andreas.
Tehničke specifikacije
Imam zahtjev i pitam se je li moguće da netko pronađe jednostavan sklop o regulatoru plamenika ulja. Siguran sam da većina ljudi zna principa kako to radi.
Slijed koji slijedi s ovim redoslijedom. Motor i upaljač s iskrom modul započinje zajedno, a nakon 5-6 sekundi pokreće se elektromagnetski ventil koji raspršuje ulje i plamen, a zatim fotootpornik vidi plamen i zaustavlja iskrenje, ako nema plamena, čitav regulator prekida i zaustavlja se dok ne pritisnete reset. Nadam se da razumijete, puno hvala
Andreas Chris
Dizajn
Dizajn predloženog kruga paljenja za pokretanje gumba može se proučiti pozivanjem na sljedeći dijagram.
T1 / T2 zajedno s povezanim komponentama čine a krug zasuna i aktivira se čim se pritisne P1.
Zaključavanje aktivira relej # 1 za koji se može pretpostaviti da je povezan s motorom i sustavom paljenja. Kao što je predloženo, ovo pokreće motor i varnica kod paljenja.
Sljedeći stupanj koji sadrži T5 / T6 predstavlja odbrojavanje UKLJ., Koji istovremeno započinje brojanje nakon što se pokrene gornji sustav.
C1 / R7 određuje razdoblje odgode UKLJ. Koje se može prikladno postaviti za postizanje željenih 5/6 sekundi. jednom ovo kašnjenje isteknuo je relej 2 uključen, što se može pretpostaviti da je konfigurirano s magnetnim mehanizmom za raspršivanje ulja preko komore za paljenje.
Jednom kad se ovo aktivira, plamen se pali i osvjetljava LDR što se moglo vidjeti integrirano s Darlingtonom T3 / T4.
T3 / T4 provodi kao odgovor na osvjetljenje i trenutno prekida zasun i aktiviranje releja1.
Motor i iskrenje sprečeni su iz napajanja i trenutno se ISKLJUČUJU.
Stupanj zaštite T7 osigurava da se u slučaju da se ne osjeti plamen, nakon nekoliko sekundi aktivira i ISKLJUČUJE cijeli sustav.
Gore objašnjeni mehanizam plamenika s automatskim paljenjem također se može učinkovito koristiti za vozilo gumb start provedba.
Za stanje u kojem je motor potreban da nastavi raditi nakon otkrivanja plamena, gornji krug može se izmijeniti kako je navedeno u:
Ovdje, kada se napajanje uključi, T1 / T2 se samozaključaju, kondenzator od 100 uF paralelno s LDR-om osigurava povratni napon zasuna za održavanje efekta zasuna.
Relej paljenja također se istovremeno uključuje putem N / C napona odstupanja solenoidnog releja.
Nakon 5/6 sekundi kada se relej solenoida aktivira, paljenje se i dalje zadržava zbog prisutnosti kondenzatora 470uF.
Osvjetljenje plamena nadjačava kondenzator od 100uF i održava motor u pogonu, međutim relej za paljenje se deaktivira nakon nekog vremena kad se 470uF potpuno isprazni.
U slučaju da plamen ne udari, kondenzator od 100 uF paralelno s LDR-om puni se u potpunosti i prekida zasun isključujući relej motora, relej solenoida kao i relej paljenja.
Prethodno: Model sklopa infracrvenog upravljača lokomotive Dalje: SMPS krug LCD zaslona
