Izrada samostalnog generatora

Generator s vlastitim pogonom vječni je električni uređaj dizajniran za beskonačno pokretanje i stvaranje kontinuiranog električnog izlaza koji je obično veće veličine od ulaznog napajanja kroz koji radi.

Tko ne bi volio vidjeti motor s vlastitim pogonom kako radi kod kuće i bez prestanka napaja željene uređaje, potpuno besplatno. U ovom članku raspravljamo o pojedinostima nekoliko takvih sklopova.

Ljubitelj besplatne energije iz Južne Afrike koji ne želi otkriti svoje ime velikodušno je podijelio detalje svog čvrstog agregata na vlastiti pogon za sve zainteresirane istraživače besplatne energije.

Kada se sustav koristi s krug pretvarača , snaga generatora je oko 40 vata.

Sustav se može implementirati kroz nekoliko različitih konfiguracija.

Prva ovdje raspravljena inačica može zajedno napuniti tri 12 baterija i istovremeno održavati generator za trajni neprekidni rad (dok naravno baterije ne izgube snagu punjenja / pražnjenja)

Predloženi generator sa vlastitim pogonom dizajniran je za rad danju i noću pružajući neprekidnu električnu snagu, baš poput naših solarnih panela.

Početna jedinica izrađena je pomoću 4 zavojnice kao statora i središnjeg rotora s 5 magneta ugrađenih oko opsega, kao što je prikazano dolje:

Prikazana crvena strelica govori nam o prilagodljivom razmaku između rotora i zavojnica koji se može promijeniti otpuštanjem matice i pomicanjem sklopa zavojnice blizu ili od magnetskih statora za željene optimizirane izlaze. Razmak može biti između 1 mm i 10 mm.

Sklop i mehanizam rotora trebali bi biti izuzetno precizni svojim poravnavanjem i lakoćom rotacije, te se stoga moraju graditi pomoću preciznih strojeva kao što je tokarski stroj.

Za to se koristi prozirni akril, a sklop mora sadržavati 5 kompleta od 9 magneta pričvršćenih u cilindrične cijevi poput šupljina kao što je prikazano na slici.

Gornji otvor ovih 5 cilindričnih bubnjeva učvršćen je plastičnim prstenovima izvučenim iz istih cilindričnih cijevi, kako bi se osiguralo da magneti čvrsto budu učvršćeni u svojim položajima unutar cilindričnih šupljina.

Vrlo brzo, 4 zavojnice su povećane na 5 u kojima je novo dodana zavojnica imala tri neovisna namota. Nacrti će se postupno razumjeti dok prolazimo kroz različite sheme sklopova i objašnjavamo kako generator radi. Prvi osnovni dijagram sklopa može se vidjeti u nastavku

Baterija označena kao 'A' napaja strujni krug. Rotor 'C', sastavljen od 5 magneta, ručno se pomiče tako da se jedan od magneta približi zavojnicama.

Skup zavojnica 'B' uključuje 3 neovisna namota preko jedne središnje jezgre i magnet koji prolazi pored ove tri zavojnice stvara u njima sićušnu struju.

Struja u zavojnici broj '1' prolazi kroz otpornik 'R' i u podnožje tranzistora, prisiljavajući ga da se uključi. Energija koja se kreće kroz tranzistorsku zavojnicu '2' omogućuje joj da se pretvori u magnet koji gura rotorski disk 'C' na svom putu, pokrećući okretanje na rotoru.

Ova rotacija istodobno inducira strujni namot '3' koji se ispravlja kroz plave diode i vraća natrag na punjenje baterije 'A', nadopunjavajući gotovo svu struju koja se vuče iz te baterije.

Čim se magnet unutar rotora 'C' odmakne od zavojnica, tranzistor se isključi, vraćajući svoj napon kolektora u kratkom vremenu blizu napojnog voda +12 V.

Ovo iscrpljuje zavojnicu '2' struje. Zbog načina na koji su zavojnice postavljene, on povlači napon kolektora na oko 200 V i više.

Međutim, to se ne događa, jer je izlaz povezan s petom baterijom koja pada rsising napon prema njihovoj ukupnoj vrijednosti.

Baterije imaju serijski napon od približno 60 volti (što objašnjava zašto je ugrađen snažni, brzopoklopni, visokonaponski tranzistor MJE13009.

Kako napon kolektora prolazi naponom serijske banke akumulatora, crvena dioda počinje se UKLJUČAVATI, oslobađajući pohranjenu električnu energiju u zavojnici u baterijsku bateriju. Taj se trenutni impuls kreće kroz svih 5 baterija, puneći svaku od njih. Neobavezno govoreći, ovo predstavlja dizajn vlastitog generatora.

U prototipu, opterećenje korišteno za dugotrajna, neumorna ispitivanja bio je 12-voltni 150-vatni pretvarač koji osvjetljava mrežnu žarulju od 40 vata:

Gore prikazani jednostavni dizajn dodatno je poboljšan uključivanjem još nekoliko zavojnica:

Zavojnice 'B', 'D' i 'E' aktiviraju se istovremeno pomoću 3 pojedinačna magneta. Električna snaga generirana u sve tri zavojnice predaje se na 4 plave diode za proizvodnju istosmjerne energije koja se primjenjuje za punjenje baterije 'A', koja napaja krug.

Dopunski ulaz u pogonsku bateriju rezultat je uključivanja 2 dodatne pogonske zavojnice na stator, omogućava stroju da solidno radi u obliku stroja s vlastitim pogonom, održavajući napon akumulatora 'A' beskonačno.

Jedini pokretni dio ovog sustava je rotor promjera 110 mm i akrilni disk debljine 25 mm instaliran na mehanizmu s kugličnim ležajevima, spašen iz odbačenog tvrdog diska računala. Postavljanje se pojavljuje ovako:

Na slikama se čini da je disk šupalj, ali u stvarnosti to je čvrst, kristalno prozirni plastični materijal. Na disku se buše rupe na pet jednako raširenih mjesta po cijelom opsegu, što znači odvajanje od 72 stupnja.

Na disku je izbušeno 5 primarnih otvora za držanje magneta koji su u skupinama od devet kružnih feritnih magneta. Svaki od njih je promjera 20 mm i visine 3 mm, stvarajući hrpe magneta ukupne visine 27 mm i promjera 20 mm. Ovi snopovi magneta postavljeni su na takav način da njihovi sjeverni polovi istureni prema van.

Nakon postavljanja magneta, rotor se stavlja u plastičnu cijevnu traku kako bi se magneti čvrsto učvrstili dok se disk brzo vrti. Plastična cijev je stegnuta rotorom uz pomoć pet pričvrsnih vijaka s upuštenim glavama.

Kalemi zavojnice dugi su 80 mm s promjerom kraja 72 mm. Srednje vreteno svake zavojnice izrađeno je od plastične cijevi duljine 20 mm s vanjskim i unutarnjim promjerom od 16 mm. pružajući gustoću stijenke od 2 mm.

Nakon završetka namota zavojnice, ovaj unutarnji promjer postaje pun s određenim brojem zavarivačkih šipki s izvađenim zaštitnim premazom. Oni su naknadno obavijeni poliesterskom smolom, ali čvrsta šipka od mekog željeza također može postati izvrsna alternativa:

3 žičane niti koje čine zavojnice '1', '2' i '3' promjera su žice promjera 0,7 mm i omotane su jedna s drugom prije nego što se namota na špulicu 'B'. Ova metoda bifilarnog namotaja stvara puno teži snop od kompozitne žice koji učinkovito može biti jednostavna zavojnica preko kalema. Gore prikazani namotač radi s steznom glavicom koja drži jezgru zavojnice radi omogućavanja namotavanja, no bez obzira na to može se koristiti bilo koja vrsta osnovnog namotača.

Dizajner je izveo uvijanje žice produžujući 3 žice žice, a svaka potječe od neovisne kolutove snopa od 500 grama.

Tri pramena čvrsto se drže na svakom kraju, a žice se pritiskaju jedna na drugoj s tri metra prostora između stezaljki. Nakon toga, žice su fiksirane u sredini i 80 zavoja pripisanih središnjem presjeku. To omogućuje 80 okretaja za svaki pojedini od dva raspona od 1,5 metra smještena između stezaljki.

Uvijena ili umotana garnitura žice uvija se na privremenom kolutu kako bi se održala urednom, jer će se to uvijanje morati ponoviti još 46 puta, jer će sav sadržaj žičanih koluta biti potreban za ovu kompozitnu zavojnicu:

Sljedeća 3 metra od tri žice su zatim stegnuta i 80 zavoja namotano u srednji položaj, ali ovom su prilikom zavoji postavljeni u suprotnom smjeru. Čak je i sada implementirano potpuno istih 80 zavoja, ali ako je prethodni namot bio 'u smjeru kazaljke na satu', tada se ovaj namotaj okreće 'u suprotnom smjeru'.

Ova posebna izmjena u smjerovima zavojnice pruža kompletan raspon upletenih žica u kojima smjer uvijanja postaje suprotan svakih 1,5 metara tijekom cijele duljine. Tako je postavljena komercijalno proizvedena žica Litz.

Ovaj specifični set upletenih žica izvrsnog izgleda sada se koristi za namatanje zavojnica. U jednoj prirubnici kalema izbušena je rupa, točno u blizini srednje cijevi i jezgre, i kroz nju je umetnut početak žice. Sljedeća se žica snažno savija na 90 stupnjeva i nanosi oko osovine kalema da započne namotavanje zavojnice.

Namotavanje snopa žice izvodi se vrlo pažljivo jedno do drugog preko cijele osovine kalema i vidjet ćete 51 br. Navijanja oko svakog sloja, a sljedeći sloj je namotan ravno na vrh ovog prvog sloja, vraćajući se opet natrag prema početku. Pazite da zavoji ovog drugog sloja leže tačno na vrhu namota ispod njih.

To može biti jednostavno, jer je paket žica dovoljno debeo da omogućuje postavljanje prilično jednostavno. U slučaju da želite, možete pokušati omotati jedan gusti bijeli papir oko prvog sloja, kako biste drugi sloj učinili jasnim dok se okreće. Za završetak zavojnice trebat će vam 18 takvih slojeva, koji će u konačnici težiti 1,5 kilograma, a gotovi sklop može izgledati nekako kao što je prikazano dolje:

Ova gotova zavojnica u ovom se trenutku sastoji od 3 neovisne zavojnice, međusobno čvrsto umotane, a ova postavka namijenjena je stvaranju fantastične magnetske indukcije preko druge dvije zavojnice, kad god se jedna od zavojnica napaja naponom napajanja.

Ovaj namot trenutno uključuje zavojnice 1,2 i 3 sheme kruga. Ne morate se brinuti o označavanju krajeva svake žice žice, jer ih možete lako prepoznati pomoću običnog ohmmetra provjerom kontinuiteta na određenim krajevima žice.

Zavojnica 1 može se koristiti kao okidačka zavojnica koja će uključiti tranzistor tijekom pravih razdoblja. Zavojnica 2 mogla bi biti pogonska zavojnica koju napaja tranzistor, a zavojnica 3 mogla bi biti jedna od prvih izlaznih zavojnica:

Zavojnice 4 i 5 izravna su poput opruga koje su povezane paralelno s pogonskom zavojnicom 2. Pomažu u pojačavanju pogona i stoga su važne. Zavojnica 4 nosi istosmjerni otpor od 19 ohma, a otpor zavojnice 5 može biti oko 13 ohma.

Međutim, trenutno je u tijeku istraživanje kako bi se utvrdilo najučinkovitiji raspored zavojnica za ovaj generator, a možda bi daljnje zavojnice mogle biti identične prvoj zavojnici, zavojnici 'B' i sve tri zavojnice su pričvršćene na isti način i pogonski namotaj je uključen svaka zavojnica radila je kroz jedan visoko ocijenjeni i brzo prekidački tranzistor. Sadašnja postavka izgleda ovako:

Prikazani mostovi možete zanemariti jer su bili uključeni samo za ispitivanje različitih načina aktiviranja tranzistora.

Trenutno zavojnice 6 i 7 (po 22 oma) rade kao dodatne izlazne zavojnice spojene paralelno s izlaznom zavojnicom 3 koja je izgrađena sa po 3 niti i otporom 4,2 oma. To mogu biti zračne jezgre ili s čvrstom željeznom jezgrom.

Tijekom testiranja otkriveno je da varijanta zračne jezgre radi samo malo bolje nego kod željezne jezgre. Svaka od ove dvije zavojnice sastoji se od 4000 zavoja namotanih na kaleme promjera 22 mm pomoću super emajlirane bakrene žice 0,7 mm (AWG # 21 ili swg 22). Sve zavojnice imaju iste specifikacije za žicu.

Korištenjem ove postavljene zavojnice, prototip bi mogao raditi neprekidno oko 21 dan, neprestano čuvajući pogonsku bateriju na 12,7 volti. Nakon 21 dana sustav je zaustavljen zbog nekih preinaka i ponovno testiran pomoću potpuno novog uređenja.

U gore prikazanoj konstrukciji, struja koja prelazi iz pogonske baterije u strujni krug je zapravo 70 miliampera, što pri 12,7 volti stvara ulaznu snagu od 0,89 vata. Izlazna snaga je približno blizu 40 vata, što potvrđuje COP od 45.

Ovo isključuje tri dodatne 12V baterije koje se dodatno istovremeno pune. Rezultati se doista čine izuzetno impresivni za predloženi sklop.

John Bedini toliko je puta primijenio pogonsku metodu da se autor odlučio eksperimentirati s Johnovim pristupom optimizacije za najveću učinkovitost. Unatoč tome, otkrio je da na kraju poluvodič s Hallovim efektom koji je točno poravnan s magnetom nudi najučinkovitije rezultate.

Daljnja istraživanja se nastavljaju i izlazna snaga je u ovom trenutku dosegla 60 vata. Ovo izgleda uistinu nevjerojatno za tako malen sustav, pogotovo kad vidite da ne uključuje realne unose. Za ovaj sljedeći korak smanjujemo bateriju na samo jednu. Postavljanje se može vidjeti u nastavku:

Unutar ove postavke, zavojnica 'B' se također primjenjuje s impulsima na tranzistoru, a izlaz iz zavojnica oko rotora sada se kanalizira na izlazni pretvarač.

Ovdje se pogonska baterija uklanja i zamjenjuje s 30-voltnim transformatorom i diodom male snage. To se zauzvrat pokreće s izlaza pretvarača. Davanje laganog rotacijskog potiska rotoru stvara dovoljno punjenja na kondenzatoru da omogući pokretanje sustava bez ikakve baterije. Izlazna snaga za sadašnju postavku može se povećati do 60 W, što je nevjerojatno poboljšanje od 50%.

3 12-voltne baterije su također skinute, a krug se lako može koristiti samo jednom baterijom. Čini se da je kontinuirana snaga iz osamljene baterije koja nikako nije potrebna za vanjsko punjenje veliko postignuće.

Sljedeće poboljšanje je kroz sklop koji uključuje Hall-efekt senzor i FET. Senzor Hall-efekta postavljen je točno u skladu s magnetima. Znači, senzor je smješten između jedne zavojnice i magneta rotora. Imamo zazor od 1 mm između senzora i rotora. Sljedeća slika pokazuje kako točno to treba učiniti:

Još jedan pogled s vrha kada je zavojnica u pravom položaju:

Ovaj je krug pokazao neizmjernu izlaznu snagu od 150 vata pomoću tri 12-voltne baterije. Prva baterija pomaže napajanju kruga, dok se druga puni putem tri diode spojene paralelno kako bi se povećao trenutni prijenos baterije koja se puni.

DPDT preklopni prekidač 'RL1' zamjenjuje veze akumulatora svakih nekoliko minuta uz pomoć dolje prikazanog kruga. Ova operacija omogućuje da obje baterije ostanu potpuno napunjene cijelo vrijeme.

Struja za punjenje prolazi i kroz drugi set od tri paralelne diode za punjenje treće 12-voltne baterije. Ova 3. baterija upravlja pretvaračem kroz koji se provodi predviđeno opterećenje. Probno opterećenje korišteno za ovu postavku bila je žarulja od 100 vata i ventilator od 50 vata.

Hallov efektni senzor prebacuje NPN tranzistor unatoč tome što će gotovo bilo koji tranzistor s brzim prebacivanjem, na primjer BC109 ili 2N2222 BJT, raditi izuzetno dobro. Shvatit ćete da u ovom trenutku svim zavojnicama upravlja IRF840 FET. Relej koji se koristi za prebacivanje tip je zasuna kako je naznačeno u ovom dizajnu:

A napaja ga tajmer IC555N slabe struje kao što je prikazano dolje:

Plavi kondenzatori odabrani su za prebacivanje određenog stvarnog releja koji se koristi u krugu. Oni nakratko omogućuju uključivanje i isključivanje releja svakih pet minuta ili tako nekako. 18K otpornici preko kondenzatora pozicionirani su da se isprazne s kondenzatora tijekom pet minuta kada je timer u stanju ISKLJUČENO.

Međutim, ako ne želite da se ovo prebacivanje između baterija, možete ga jednostavno postaviti na sljedeći način:

U ovom je rasporedu baterija koja napaja pretvarač povezan s opterećenjem navedena s većim kapacitetom. Iako je tvorac koristio nekoliko baterija od 7 Ah, može se koristiti bilo koja uobičajena 12-voltna baterija za skuter od 12 Amp-Hour.

U osnovi se jedna zavojnica koristi za dovod struje na izlaznu bateriju i ona preostala zavojnica, koja može biti dio glavne glavnice s tri niti. Ovo je naviknuto opskrbljivati ​​naponom izravno na pogonsku bateriju.

Dioda 1N5408 je predviđena za rukovanje od 100 volti s 3 pojačala. Diode bez ikakve vrijednosti mogu biti bilo koje diode poput diode 1N4148. Krajevi zavojnica spojeni na IRF840 FET tranzistor fizički su instalirani u blizini opsega rotora.

Može se naći 5 takvih zavojnica. Oni koji su sive boje otkrivaju da se krajnje desne tri zavojnice sastoje od odvojenih niti glavne 3-žičane kompozitne zavojnice koja je već duskusirana u našim ranijim krugovima.

Iako smo vidjeli upotrebu trodimenzionalne uvijene žičane zavojnice za preklop u stilu Bedini ugrađenu i za pogon i za izlaz, u konačnici je utvrđeno da je nepotrebno inkorporirati ovu vrstu zavojnice.

Slijedom toga, utvrđeno je da je uobičajena spiralna namotana zavojnica sastavljena od 1500 grama emajlirane bakrene žice promjera 0,71 mm jednako učinkovita. Daljnja eksperimentiranja i istraživanja pomogla su razviti sljedeći sklop koji je radio čak i bolje od prethodnih verzija:

U ovom poboljšanom dizajnu nalazimo upotrebu 12-voltnog releja koji se ne zaskoči. Procijenjeno je da relej troši oko 100 miliampera pri 12 volti.

Umetanje otpora serije 75 oma ili 100 oma u seriju s zavojnicom releja pomaže smanjiti potrošnju na 60 miliampera.

To se troši samo pola vremena tijekom razdoblja rada, jer ostaje neaktivno dok su njegovi kontakti u N / C položaju. Baš kao i prethodne verzije, i ovaj se sustav beskonačno pokreće bez ikakvih briga.

Povratne informacije od jednog od posvećenih čitatelja ovog bloga, gospodina Thamala Indice

Poštovani Swagatam,

Puno vam hvala na odgovoru i zahvalan sam vam što ste me ohrabrili. Kad ste mi uputili taj zahtjev, već sam popravio još 4 zavojnice za svoj mali Bedini motor kako bih ga učinio sve učinkovitijim. Ali nisam mogao stvoriti Bedinijeve krugove s tranzistorima za te 4 zavojnice jer nisam mogao kupiti opremu.

Ali moj Bedini motor i dalje radi s prethodne 4 zavojnice, čak i ako postoji mali otpor od feritnih jezgri novo pričvršćenih ostalih četiri zavojnice, jer ove zavojnice ne čine ništa, ali samo sjede oko mog malog magnetnog rotora. Ali moj motor i dalje može napuniti 12V 7A bateriju kada ga vozim s 3,7 baterija.

Na vaš zahtjev priložio sam video isječak mog bedini motora i savjetujem vam da ga pogledate do kraja jer na početku voltmetar pokazuje da baterija za punjenje ima 13,6 V, a nakon pokretanja motora raste do 13,7 V a nakon nekih 3 ili 4 minute naraste do 13,8V.

Koristio sam 3,7 V male baterije za pogon svog malog Bedini motora i to dobro dokazuje učinkovitost Bedini motora. U mom motoru 1 zavojnica je Bifilar zavojnica, a ostale 3 zavojnice pokreću se istim okidačem te zavojnice Bifilar i ove tri zavojnice pojačavaju energiju motora dajući još neke šiljke zavojnice dok ubrzavaju rotor magneta. . To je tajna mog malog motora Bedini dok sam u paralelnom načinu spajao zavojnice.

Siguran sam da kada koristim ostale 4 zavojnice s bedini krugovima, moj će motor raditi učinkovitije i magnetni rotor će se vrtjeti u ogromnoj brzini.

Poslat ću vam još jedan video isječak kad završim s izradom Bedinijevih krugova.

Lijepi Pozdrav !

Thamal indika

Rezultati praktičnih ispitivanja