Uvod u rad i primjene elektroničkog upravljanja brzinom (ESC)

Uvod u rad i primjene elektroničkog upravljanja brzinom (ESC)

Izraz ESC označava „elektroničku kontrolu brzine je elektronički sklop koristi se za promjenu brzine električnog motora, njegove putanje i također radi kao dinamička kočnica. Često se koriste na radio-upravljanim modelima s električnim napajanjem, a promjena koja se najčešće koristi za motore bez četkica pruža elektronski proizvedena 3-fazna električna energija niskonaponski izvor energije za motor. ESC može biti zasebna jedinica koja se zabija u upravljački kanal prijemnika za gas ili ujedinjuje u sam prijamnik, kao što je to slučaj u većini R / C vozila kategorije igračaka. Neki proizvođači R / C uređaja koji povezuju ekskluzivnu hobističku elektroniku u svoja ulazna vozila, kontejnere ili zrakoplove koriste uključenu elektroniku koja kombinira to dvoje na jedinstvenoj pločici.



Elektronički regulator brzine

Elektronički regulator brzine

Značajke elektroničke kontrole brzine

Kao što znamo, ESC kontrolira brzinu motora vrtnja aviona. Pomaže u sličnu svrhu kao servo ventil za gas užarenog aviona. To je rub između radio prijemnika aviona i elektrane. Elektronička kontrola brzine imat će 3 seta žica. Jedna žica priključit će se na glavnu bateriju aviona. Druga žica imat će tipičnu servo žicu koja se uključuje u prigušni kanal prijemnika. I na kraju, trećina žice koristi se za napajanje motora. Glavne značajke elektroničke kontrole brzine uključuju krug eliminatora baterije, prekid niskog napona, kočnicu i do.






Komponente korištene u ESC-u

Komponente koje se koriste u ESC-u uglavnom uključuju sljedeće

  • Jastučići za lemljenje za faze motora 3-BLDC
  • Negativne (-) LIPO veze
  • Pozitivna (+) LIPO veza
  • Servo signal ili ulaz PWM signala
  • GND referenca PWM signala
  • Lemljeni kratkospojnik, za promjenu smjera rotacije (CW / CCW)
  • Lemljeni kratkospojnik, za promjenu vrste ulaznog signala PWM
    Državna LED
Skupština ESC-a

Skupština ESC-a



Vrste elektroničkog regulatora brzine

Postoje dvije vrste elektroničkih regulatora brzine na temelju specifičnih zahtjeva, a možete nabaviti upravo onaj koji postoji u trgovinama RC Modela, poput četkanog ESC-a i elektroničke kontrole brzine bez četkica.

Vrste elektroničkog regulatora brzine

Vrste elektroničkog regulatora brzine

Početkan ESC

Brushed ESC prvi je elektronički regulator brzine koji postoji već nekoliko godina. Vrlo je jeftin za upotrebu u raznim RTR električnim RC vozilima.

ESC bez četkica

ESC bez četkica moderni je napredak u tehnologiji kada su u pitanju elektroničke kontrole brzine. To je i nešto skuplje. Spojen na motor bez četkica, nosi više snage veće performanse u odnosu na četkane. Može trajati i dulje razdoblje.


Krug elektroničkog regulatora brzine

Izraz ESC često se koristi kao stezanje za ‘elektronički regulator brzine. Osnovna funkcija ESC-a je promjena količine energije u elektromotor iz zrakoplovne baterije na temelju mjesta palice za gas. Ranije se regulatori brzine uglavnom koriste u čamcima na daljinsko upravljanje i automobilima koji koriste promjenjivi otpornik s brisačem koji je stimuliran servo motorom.

Krug elektroničkog regulatora brzine

Krug elektroničkog regulatora brzine

Ova tehnika djeluje razumno pri punom gasu, jer je baterija povezana ravno s motorom, iako kod dijelova gasa protok struje kroz otpornik koji stvara snagu gubi se u obliku topline. Kao model, zrakoplov će većinu svog vremena koristiti na dijelu gasa. Ovo nije vrlo praktično sredstvo za kontrolu snage.

Trenutni regulatori brzine razlikuju snagu motora brzim uključivanjem i isključivanjem napajanja. Ovdje, MOSFET tranzistor koristi se kao prekidač umjesto mehaničkog uređaja, a količina pri kojoj se prebacuje je oko 2000 puta u sekundi. Dakle, snaga motora je različita mijenjajući količinu vremena uključivanja prema vremenu isključenja u određenom ciklusu. Evo jednostavnog ESC kruga s dijagramom valnog oblika koji može pomoći u opisu.

Kad je MOSFET uključen, struja raste kako se magnetsko polje u namotima motora povećava. Kada je MOSFET ISKLJUČEN, ESC mora apsorbirati magnetsku energiju pohranjenu u namotima. Kabliranjem diode preko motora, energiju u motor vraćamo kao struju, koja raste prema padu magnetskog polja.

Odabir pravog ESC-a

Najvažnije što biste trebali imati na umu jest podudaranje elektroničke regulacije brzine s vrstom motora koji ste koristili. Obavezno kupite ispravan ESC za točan motor: četkani ESC koristi se za brušeni motor, ESC bez četkica koristi se za motor bez četkica , nikad obrnuto. Obično ćete, osim naljepnica, izravno znati da je to četkani motor ako ima 2-žice. Ako motor ima tri žice, tada je bez četkica.

Za ljude koji nisu svjesni elektroničke kontrole brzine, većina modela poput modela RTR RC ima a unaprijed instalirana Elektronička kontrola brzine . Većina su to četkane digitalne jedinice koje u svom radu imaju pristojan čin. Ako RC automobil dolazi s analognom regulacijom brzine, kojoj je potreban servo za rad njihalice, razmislite o primanju digitalne što prije.

Također je u redu nabaviti ESC s suprotnom funkcionalnošću. Na taj ćete način ukloniti sve smetnje i prevencije koje se spuštaju s područja vozačevog postolja kako biste oporavili svoj RC automobil svaki put kad zaglavi na stazi.

Primjene ESC-a

U sustavu se koriste elektronički sustavi za kontrolu brzine daljinsko upravljanje i primjene u vozilu .

  • Električni automobili
  • Električni bicikli
  • Električni zrakoplov
  • Automobili
  • Helikopteri
  • Avioni
  • Čamci
  • Quadcopters
  • ESC Firmware

Dakle, ovdje se radi o elektroničkom regulatoru brzine. Nadamo se da ste bolje razumjeli ovaj koncept. Nadalje, bilo kakve sumnje u vezi s ovim konceptom ili za provedbu bilo kakvih električnih projekata , dajte svoje vrijedne prijedloge komentirajući ih u odjeljku za komentare u nastavku. Evo pitanja za vas, Koja je funkcija ESC-a ?

Foto bodovi: