Korištenje različitih vrsta mikrokontrolera za rukovanje različitim operacijama poput potreba za obradom, automobila, električnih sustava i aplikacija brzo se povećalo. Primjene mikrokontrolera nalaze se u raznoj velikoj opremi manjih uređaja kao što su računala na glavnom računalu, klima uređaji i zrakoplovni navigacijski sustav, digitalni satovi, PDA uređaji i mobiteli. Konkretno, postojanje različitih mikrokontrolera u automobilima igra vitalnu ulogu, što je potvrđeno postojanjem 25-35 ECU (elektronička upravljačka jedinica) u tipičnom Ford vozilu. Pogotovo je raspon ECU-a u luksuznim automobilima poput BMW-a serije 7 od 60-65. Mikrokontroleri upravljaju funkcijama ECU-a poput sjedala, električnih prozora, kočenja, upravljanja, stražnjih i prednjih svjetala. Ovaj članak daje pregled različitih mikrokontrolera koji se koriste u automobilima, kao i njihove primjene.

Različiti mikrokontroleri u automobilima

Različite vrste mikrokontrolera

Mikrokontroler je mali čip koji se koristi kao ugrađeni sustav . Neki mikrokontroleri mogu trošiti rad na frekvencijama takta i četverobitne izraze koji obično uključuju:

Različite vrste mikrokontrolera

8-bitni ili 16-bitni mikroprocesor.
Flash memorija i PROM
Serijski i paralelni I / O
Generatori signala i mjerači vremena
Analogno na digitalno i Digitalno na analogno Pretvorba

Korištenje raznih mikrokontrolera povećava se u automobilskoj elektronici zajedno s ostalim elektroničkim upravljačkim jedinicama. U osnovi su različite vrste mikrokontrolera koji se koriste u automobilima AVR mikrokontroler , 8051 mikrokontroler, PIC mikrokontroler, itd. Ove vrste mikrokontrolera trebaju čip koji se sastoji od CPU-a, RAM-a (memorija s slučajnim pristupom), programske memorije i programabilnih I / Ps i O / Ps. Sadašnji mikrokontroleri poboljšavaju kontrolu dometa automobila. Taj se raspon kreće od 8-do 32-bitne arhitekture Harvarda s jeftinim CPU-ima, visokim performansama i učinkovitom pohranom podataka u memoriji.

Različiti mikrokontroleri koji se koriste u automobilima

Različiti mikrokontroleri koji se koriste u automobilu mogu međusobno komunicirati putem a multipleksiranje . Ovi mikrokontroleri mogu zasebno upravljati povezanim sustavima pomoću BUS-a za komunikaciju s drugim mrežama kada su potrebni za obavljanje funkcije. Kombinacija nekoliko povezanih mreža uključuje CAN (mrežne mreže kontrolera) . Postojeće mrežne mreže kontrolera dopuštaju složene interakcije koje uključuju senzorne sustave, brzinu automobila, interakcije padanja kiše na otvorenom, u temperaturama automobila s kontrolama performansi za održavanje klima uređaja, audio vizualnim multimedijskim sustavima i mehanizmima kočenja.

Komunikacija u automobilima, koju uspostavlja različiti mikrokontroleri ima kontrolu i nad sustavima za zaštitu od kvarova i protiv automobilskih sustava u kojima mikrokontroleri mogu služiti ne samo kao odgovor na nezgode i kvarove koji se javljaju na automobilu (smetnje protiv blokiranja kočnica, gas i pokvarena svjetla), već i za kopiranje kao sekundarne jedinice koje se kontinuirano provjerite primarni mikrokontroler u slučaju da sam mikrokontroler zakaže. Primjer tolerancije kvarova je kada automobilske gume skliznu na cesti koja je napunjena snijegom. Incident nije aktivirao samo odgovor vozača automobila, već incident prepoznaje i mikrokontroler senzora, koji će zatim aktivirati sustav kočenja protiv sata kada vozač automobila lupi kočnicom.

Trojezgreni mikrokontroler Infineon

Trojezgreni je 32-bitni mikrokontroler, koji je razvio Infineon.Ovi mikrokontroleri sastavljeni su u preko 50 automobilskih marki, što znači da svako drugo vozilo dizajnirano danas uključuje mikrokontroler na bazi tri jezgre. Odgovorna je za što manje ispuštanje ispušnih plinova i potrošnju goriva. Trojezgreni mikrokontroleri koriste se u mjenjačima za upravljanje ubrizgavanjem, centralne upravljačke jedinice za paljenje motora s unutarnjim izgaranjem: Progresivno se koriste i u električnim i hibridnim pogonima vozila.

Tricore mikrokontroler

Atmel AVR mikrokontroler

Atmel AVR (Alf-Egil-Bogen-Vegard-Wollan- RIZIK ) mikrokontroleri distribuiraju snagu, performanse i fleksibilnost za automobilske primjene. Ovaj mikrokontroler sastoji se od arhitekture Harvarda. Tako uređaj radi vrlo brzo sa smanjenim brojem uputa na razini stroja. Mikrokontroleri AVR klasificirani su u tri vrste: Tiny AVR, Mega AVR i Xmega AVR. Glavne značajke AVR mikrokontrolera u usporedbi s drugim mikrokontrolama uključuju ugrađeni ADC, 6-satni režim mirovanja serijska komunikacija podataka i unutarnji oscilator itd.

Atmel AVR mikrokontroler

PIC mikrokontroler

Kratki oblik mikrokontrolera perifernog sučelja je PIC. Programiran je i kontroliran na takav način da izvršava višestruke zadatke i kontrolira generacijsku liniju. Ovi se mikrokontroleri koriste u brojnim aplikacijama poput pametnih telefona, automobila, audio opreme i medicinskih uređaja. Trenutno dostupno PIC mikrokontroleri na tržištu su PIC16F84 do PIC16C84 koji su pristupačni mikrokontroleri s bljeskalicom. Gdje se mikrokontroleri PIC18F458 i PIC18F258 široko koriste u automobilima.

“kako rade ometači mobitela ”

PIC mikrokontroler

Mikrokontroler tvrtke Renesas

Renesas je najnovija automobilska obitelj mikrokontrolera koja nudi velike performanse i malu potrošnju energije u širokom opsegu predmeta. Ovaj mikrokontroler nudi ugrađene sigurnosne karakteristike i funkcionalnu sigurnost za napredne automobilske primjene. Ovi mikrokontroleri nude najkorisnije obitelji mikrokontrolera na svijetu. Na primjer, obitelj RX nudi razne vrste uređaja s varijacijama memorije od 32K bljeskalice / 4K RAM-a do nevjerojatnih 8 bljeskalica / 512K RAM-a. Ovaj mikrokontroler obitelji RX koristi 32-bitnu poboljšanu Harvard CISC arhitekturu za postizanje vrlo visokih performansi.

Mikrokontroler tvrtke Renesas

8051 Mikrokontroler

The 8051 mikrokontroler je 40-pinski mikrokontroler, a zasnovan je na Harvardskoj arhitekturi, pri čemu se programska memorija i memorija podataka razlikuju. Ovaj se mikrokontroler koristi u velikom broju strojeva poput automobila, jer se lako može integrirati oko stroja.

8051 Mikrokontroler

Rast mikrokontrolera u automobilu

Rast mikrokontrolera u automobilima kategoriziran je u tri vrste kao što su niska i srednja vozila i luksuzna vozila što je prikazano na donjoj slici.

Rast mikrokontrolera u automobilima

Većina elektroničkih sustava upravljanja u automobilima su poboljšani. Na primjer, razmotrite sustave zračnih jastuka u kojima su danas česta dva prednja zračna jastuka. Dalje su im pridruženi stražnji zračni jastuci i nekoliko drugih zračnih jastuka. Isto tako, upravljanje, ovjes, kočenje, funkcije upravljanja tijelom i pogonski sklop dalje će se razvijati primjenom naprednijih elektroničkih sustava. Nadalje, složenost sustava može postati veća. U sljedećih nekoliko godina sustavi upravljanja stabilnošću, G PS navigacijski sustavi , Predstavit će se žičani sustavi upravljanja i kočenja, sustavi upozorenja na prepoznavanje glasa.

“komunikacijski signali predstavljeni u binarnom formatu su ”

Primjene mikrokontrolera u automobilima

Kontrola vozila

Uglavnom se koriste 16-bitni mikrokontroleri
Računalni učinak ključni faktor odluke
Ciklus dizajna je 3 do 4 godine

Pogonski sklop

Uglavnom se koriste 16 do 32 bitni mikrokontroleri
Računalni učinak Ključni faktor odluke.
Ciklus dizajna je 4 do 5 godina

Podaci o vozaču

Uglavnom se koriste 8-bitni mikrokontroleri
Visoka integracija i nizak EMI Ključni faktor odluke
Ciklus dizajna je 3 do 4 godine

Stoga su suvremeni različiti tipovi mikrokontrolera obilježili revolucionarnu promjenu u svim aspektima procesa dizajniranja i proizvodnje automobila zbog njihove prilagodljivosti i fleksibilnosti. Nadalje, bilo kakva pitanja u vezi s ovom temom ili projekti temeljeni na mikrokontroleru ili elektronički projekti , povratne informacije možete dati u odjeljku za komentare u nastavku.

Foto bodovi: