Automatski krug za smanjenje / zatamnjenje prednjih svjetala u vozilu

Isprobajte Naš Instrument Za Uklanjanje Problema





Ovdje opisani krug može se izgraditi i koristiti u vašem vozilu za automatski rad prigušivanja i zatamnjivanja prednjih svjetala vozila, kao odgovor na jaka svjetla koja dolaze sa suprotne strane farovi vozila .

Što je dimmer / dipper u automobilima

Prigušivač svjetla za automobilska svjetla krug je koji automatski kontrolira intenzitet prednjih svjetala vozila koja dolaze iz suprotnih smjerova.



To sprječava vozače od zasljepljujućeg blještanja suprotnih bočnih svjetala, a vozačima omogućuje pravilnu kontrolu nad njihovim vozilima i izbjegavanje ozbiljnih nesreća.

Zašto je automatsko zatamnjivanje / prebacivanje svjetla toliko važno u vozilima

Sigurno ste naišli na ovu iritantnu situaciju tijekom noćne vožnje kad ste pronašli svjetiljka za prednje svjetlo usredotočite se iz suprotnog vozila koje vam dolazi ravno u oči, što otežava procjenu stvari i dovodi do situacije sudara ili moguće nesreće.



Inače, vozač suprotnog vozila možda prolazi kroz istu situaciju zbog fokusa prednjeg svjetla s vašeg vozila.

Takve se situacije obično rješavaju ručnim preklopnim mehanizmom, pri čemu se vozač traži da 'umoči' fokus svog svjetla, pružajući tako suprotnom vozilu priliku da prilagodi svoje vozilo, a ujedno i naznaku da i on treba 'umočiti' njegove lampe u vozilu.

Međutim, ručno obavljanje gore navedene radnje svako malo može postati užasno mukotrpno i problematično, pa ako je ugrađen nekakav automatski sustav, može pomoći u spašavanju ove glavobolje vozača, posebno dok vozi u stresnim uvjetima i na opasnim autoceste.

Kružni rad

Sljedeći dijagram opisuje jednostavan, ali učinkovit krug automatskog namotavanja ili dimmera. Tranzistor se koristi kao a komparator , koja uspoređuje unaprijed zadanu razinu otpora i razinu LDR otpora u odnosu na tlo.

Kružni dijagram

Automobilski automatski zatamnjeni krug s jednim tranzistorom, LDR i DPDT relejem

Dijagram spajanja releja DPDT s žaruljom za zanošenje

Dijagram spajanja releja DPDT s žaruljom za zanošenje

Kako funkcionira LDR

Svjetlost pada preko LDR-a sa prednje svjetlo vozila dolazeći s prednje strane trenutno smanjuje njegov otpor i dopušta da više struje teče do baze tranzistora.

Tranzistor provodi i aktivira relej, koji zauzvrat preokreće kontakte tako da se farovi glavnog vozila povezuju sa žarnom niti, mijenjajući svoj intenzitet.

Cijeli krug može biti zatvoren u malu kutiju i instaliran negdje u blizini vozačeve nadzorne ploče, no LDR treba ožičiti i postaviti van kućišta, u nekom kutu vjetrobrani , tako da može 'vidjeti' svjetlost suprotnih vozila baš onako kako bi ih vidio vozač.

Popis dijelova

R1 = 1K,
P1 = 10 K,
LDR = S otporom @ oko 10 do 50 K kad je osvijetljeno na dnevnom svjetlu (pod hladom).
T1 = BC547,
D1 = 1N4007
Relej = zavojnica 400 Ohma, DPDT, 12 volti

Izrada zatamnjivača / namotaja vozila bez releja

Gore navedeni automatski dipper krug može se izmijeniti za rad s MOSFET-ovima:

Automobilska prigušena dipper lampa koja koristi MOSFET i IC 555

Dimmer Dipper s punjačem za mobitel

Sljedeće kratko objašnjenje pružila je gospođica Surya radi boljeg pregleda predloženog dizajna kruga sklopa prekidača svjetla za automobil s prigušivačem / zatamnjenom glavom s opcijskim krugom punjača za mobitel za olakšavanje punjenja mobitela također na brodu.

Kružni rad

Ovdje se IC 555 koristio ne kao indikator punjenja nego kao komparator za upravljanje djelovanjem prigušenja prednjih svjetala.

Uporaba da je IC 555 kao indikator punjenja nepotrebno zakomplicirala sklop, stoga je za indikaciju UKLJ. Punjenja odabran nov i jednostavniji način.

LED spojen preko otpora za ograničavanje struje od 5 ohma W učinkovito pokazuje status punjenja mobitela i isključuje se u trenutku kada proces punjenja prestane.

IC 555 ovdje djeluje poput prodavatelja kada svjetlo padne na LDR , napon na PIN-u 2 raste iznad postavljenog unutarnjeg praga zbog čega IC mora promijeniti svoj izlazni napon PIN-a 3 s 0 na 12, aktivirajući povezani relej.

Kontakti releja odmah prenose pozitivnu opskrbu s 'visoke' niti na 'nisku' žarulju glavnih svjetala, što rezultira trenutnim smanjenjem intenziteta žarulje.

LDR mora biti postavljen na takav način da prima samo svjetlosne zrake koje dolaze iz prednjeg dijela vozila, a to će uglavnom biti svjetla glavnih svjetala drugog vozila.




Prethodno: Kako koristiti LM317 za izradu promjenjivog kruga napajanja Sljedeće: 10 automatskih krugova za nuždu