Automatski krug za optimizaciju momenta u elektromotorima

U ovom članku raspravljamo o dizajnu sklopa koji će analizirati njegovu trenutnu potrošnju pomoći optimizirati zakretni moment asinhronog motora koji se koristi u električnim vozilima.

Korištenje pretvarača IC 555 za kontrolu toka

Dizajn je posebno namijenjen električna vozila koji su dizajnirani za rad s asinhronim motorima, pa je ovdje uključen pretvarač za upravljanje asinkronim motorom iz baterije.

Predloženi krug automatskog optimizatora momenta za asinhroni motor može se posvjedočiti na sljedećem dijagramu. Budući da je dizajnirano za električno vozilo, uključen je inverterski krug koji je izrađen pomoću IC 555.

IC 555 zajedno s pripadajućim MOSFET-ovima i transformatorima čini a pristojan krug pretvarača za pogon određenog jednofaznog asinhronog motora od 12V ili 24V baterije. Za bateriju od 24 V IC-dio mora biti postepen
do 12V kroz odgovarajući stupanj regulatora napona.

Vraćajući se stvarnom dizajnu, ovdje moramo osigurati da se asinhroni motor povezan s transformatorom pokreće nižom brzinom i započinje dobivati ​​zamah, brzinu i okretni moment dok se opterećuje.

Korištenje PWM tehnike

U osnovi da bi se to primijenilo, PWM postaje najbolja tehnika i u ovom dizajnu također koristimo prednost IC 555 je ugrađen u PWM optimizaciju značajka. Kao što svi znamo da pin 5 IC 555 tvori upravljački napon
ulaz IC-a, koji reagira na promjenjivi napon za podešavanje razine širine impulsa na svojem pinu # 3, što znači da za veće razine potencijala na pin-u # 5, širina impulsa na pinu # 3 postaje širi, a za niže potencijale na pinu # 5 , širina impulsa na pinu 3 se sužava.

Da bismo specifikaciju opterećenja pretočili u promjenjivi napon na pinu 5, potreban nam je stupanj kruga koji može pretvoriti rastuće opterećenje asinhronog motora u proporcionalno rastući potencijal
razlika na pinu br. 5 IC 555

Uloga osjetnika granične struje

To se postiže uvođenjem a otpornik osjetnika struje Rx , koji pretvara narastajuću struju koju vuče teret u proporcionalno rastuću potencijalnu razliku na sebi.

Ovu potencijalnu razliku BC547 osjeti i podatke prebacuje na povezanu LED diodu, koja je zapravo LED unutar antene LED / LDR optička spojnica izrađene kod kuće ručno.
Kako se svjetlina LED povećava kao odgovor na rastuću potrošnju struje za priključeno opterećenje, otpor LDR proporcionalno opada.

Može se vidjeti da LDR čini dio potencijalne razdjelne mreže preko neinvertirajućih ulaza Opampa, stoga kad padne LDR otpor, potencijal na pinu 3 opampa raste, što zauzvrat uzrokuje odgovarajući porast napona na izlazu opampa.

To se događa zato što je opamp konfiguriran kao krug sljednika napona, što znači da će se podaci napona na njegovom pinu # 3 točno replicirati na njegovom izlaznom pinu # 6 i na pojačan način.

Ovaj odgovarajući porast napona na kontaktu # 6 opampa kao odgovor na rastuće opterećenje asinhronog motora hrani potencijal porasta na kontaktu # 5 IC555. To zauzvrat dovodi do širenja početnog užeg PWM-a na pinu br. 3 IC 555.

Kada se to dogodi, mosfetovi pretvarača počinju provoditi više struje na transformator, omogućujući proporcionalno veću snagu asinhronog motora, a postupak omogućuje rad opterećenja s više snage i s optimalnim
izvođenje.

Suprotno tome, čim se smanji opterećenje, smanjuje se i struja kroz Rx što smanjuje svjetlinu LED-a, a izlazni potencijal opampara odgovara tome pada, što konačno dovodi do toga da IC 555 sužava svoj PWM za MOSFET-ove i smanjuje ulaznu snagu na transformator.

Korištenje optimalizatora okretnog momenta za pokretne trake

Gore objašnjeni krug za optimizaciju momenta za indukcijske motore namijenjen je električnim vozilima, međutim ako ste zainteresirani za rad s običnim istosmjernim motorom velike snage kao što je gazni mlin motor , u tom bi se slučaju transformatorski dio mogao jednostavno eliminirati, a motor se mogao izravno spojiti kako je naznačeno na sljedećem dijagramu:

Siguran sam da biste imali mnogo zabrinutih pitanja, pa vas molimo da ih slobodno istaknete putem svojih vrijednih komentara. Na sve vaše povezane upite odgovorit će se najranije